Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник 634Y
634Y — Подшипник однорядный шариковый радиальный, производится брендами: RHP, FAG, GMN Paul Müller Industrie. Размеры подшипника составляют 4x16x5 мм. Номинальная масса 5 г.
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника с маркировкой 634Y
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 4 мм
- Диаметр внешнего кольца: 16 мм
- Ширина внешнего кольца: 5 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Ширина (В)
- 5 мм
- Вес (m)
- 0.005 кг
- Диаметр внутренний (d)
- 4 мм
- Диаметр внешний (D)
- 16 мм
Конструктивные особенности
- Модификация
- Отсутствие внешних модификаций
- Тип сепаратора
- Прессованный латунный
- Защитные уплотнения
- Отсутствуют
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
- Особый уход
- No Special Treatment
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
Модификации подшипника 634Y
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 634BY | SKF | Измененный внутренний дизайн. Штампованный латунный сепаратор. Роликовый элемент центрирован. Различные конструкции или виды материалов обозначаются цифрой после буквы Y. Например, Y1. |
| 634 Z TB | Neutral | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Сепаратор оконного типа из армированной тканью фенольной смолы. Внутреннее кольцо центрировано. |
| 634ZZ1 MC3 | NSK | Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . |
| 634M C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Улучшенный нормальный зазор (для миниатюрных подшипников) или обработанный латунный сепаратор. Расположен на элементах качения. |
| 634ZZ M C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 634ZZ P6 | INA | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 634 2RS P6 | ADR | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 634ZZ/1K | NTN | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2. |
| 634ZZ M C3 E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). |
| 634DD MC3E | NSK | Тихая работа. Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). |
| 634MC3E | NSK | Тихая работа. Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Улучшенный обычный клиренс (без латунного сепаратора). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. |
| 634Z M C3 E | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 634-2RSR-HLN | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 634-2Z-HLN | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 634VVMC3E | NSK | Тихая работа. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). |
| 634ZZ+6 | NSK | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 634 2RS VA | ZEN | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь. |
| 634ZZ VA | China | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь. |
| 634-C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. |
| 634P6 | Nachi | Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . |
| 634-2RSR | NKE | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 634ZZ1MC3E/PS2S | NSK | Тихая работа. Стандартное заполнение. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника . Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions. |
| 634TNH | AKN | Подшипник с защелкиваемым сепаратором из пластмассы. |
| 634DD | NSK | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 634-2Z-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 634DD MC3 | NSK | Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. |
| 634 2Z GPR | GRW Gebr. Reinfurt | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум . |
| 634-ZH | SKF | Lubricant. High Temperature Grease. |
| 634ZR | FAG | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. |
| 634VA | GRW Gebr. Reinfurt | |
| 634ZZ C3/1K | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2. |
| 634ZZ C3/5C | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Chevron SRI-2 Grease High Temperature -29°C to 177°C. |
| 634.2ZR.X10 | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка. |
| 634.2ZR | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 634.2Z.X10 | FAG | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка. |
| 634C2 | WIB | Внутренний зазор подшипника меньше нормального. |
| 634Z TBH | GMN Paul Müller Industrie | Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола . |
| 634E | NTN | |
| 634J | NTN | Сепаратор из стали. |
| 634YZ | GMN Paul Müller Industrie | Защитная металлическая шайба с одной стороны . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения. |
| 634M.Z | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 634B-Z | SKF | Измененный внутренний дизайн. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 634/W64 | SKF | Антифрикционный заполнитель, твердая смазка . |
| 634Z | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. |
| 634ZZ C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 634ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 634 | - | Основное исполнение |
| 634 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 634-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 634-2Z/SS SRL | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Нержавеющая сталь. |
| 634M | - | Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. |
Модификации подшипника 634Y - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
- Простой монтаж;
- Низкая потребность в обслуживании;
- Высокий ресурс;
- Меньше других опор склонны нагреваться;
- Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
- Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Каталоги и брошюры
Аналоги подшипника 634Y
- 634Y RHP
- 634Y FAG
- 634Y GMN Paul Müller Industrie
- 634Y RHP
Аналог подшипника 634Y - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены