
32205J2 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 25x52x19 мм. Номинальная масса 186 г.
Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 32205.J42A | FAG | Special Marking For Tapered Roller Bearings With Purchase Of Different Manufacturers. |
| 32205JR | Koyo | Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность). |
| 32205R | NTN | |
| 32205XR | Koyo | |
| 32205BJR | Koyo | TAPERED ROLLER BEARING CONFORMING TO ISO R355 (SUB-UNIT. METRIC SERIES). EXAMPLE/ 30206JR. |
| 32205-H | FAG | Произведен в Китае . |
| 32205CR | NTN | |
| 32205-B-XL | FAG | Modified Internal Design. Increased Contact Angle. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. |
| 32205C | NSK | |
| 32205-XL | FAG | Серия X Live. |
| 32205-9X025 | Timken | |
| 32205F | A&S - Fersa | Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы. |
| 32205-CYB-W136 | FAG | |
| 32205B/J2 | SKF | Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора. |
| 32205BJ2/Q | SKF | Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора. |
| 32205-92KA1 | Timken | |
| 32205-CZ | FAG | |
| 32205-90KA1 | Timken | |
| 32205B-90KA1 | Timken | |
| 32205B-90NA4 | Timken | |
| 32205B-90NA5 | Timken | |
| 32205B-90NA7 | Timken | |
| 32205BCM-90KM1 | Timken | |
| 32205A | - | Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью . |
| 32205B | - | Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов. |
| 32205 | - | Основное исполнение |
| 32205J | - | Конический роликовый подшипник, изготовленный в соответствии с ISO. |
| 32205BA | - |
Модификации подшипника 32205J2 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.
Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.
К важным плюсам таких опор можно отнести такие:
У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 32205J2 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.