Меню

Шариковый подшипник SNR - 6326M J30

6326M J30 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 130x280x58 мм. Номинальная масса 17.40 кг. Артикул на сайте - 6326MJ30

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника SNR 6326M J30

Чертеж подшипника 6326M J30 SNR — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 130 мм
Диаметр внешнего кольца: 280 мм
Ширина внешнего кольца: 58 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 17.4 кг

Ширина (В): 58 мм

Диаметр внешний (D): 280 мм

Диаметр внутренний (d): 130 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

M: Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения

J30: Внутренний зазор больше нормального

Модификации подшипника 6326M J30

Обозначение	Бренд
6326M.C3.J20A	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Подшипники токоизолированной конструкции. Заменяет Z76.
6326CM	NSK	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6326-M-C3-J20C	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием.
6326/C4VL0241	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6326 2RS	NIS	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6326C4	NTN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6326/C3VL2071	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6326MA P65	URB	BRASS CAGE GUIDED ON OUTER RING. Bearing Internal Clearance Greater Than C4). Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal).) And.
6326MA P5	URB	Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. BRASS CAGE GUIDED ON OUTER RING.
6326MA P64	URB	BRASS CAGE GUIDED ON OUTER RING. P6 + C4.
6326MA P63	URB	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Combination Of P6 (Dimensional And Running Accuracy To ISO Tolerance Class 6 (Better Than Normal)) And C3 (Internal Clearance Larger Than Normal.).
6326-M-C5-J20AA	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6326-J20AA	FAG	Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6326-M-J20AA-C5	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
6326MA/C3B20	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Стабилизированные кольца и уменьшенный допуск по ширине.
6326-J20AA-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6326-M-J20AA	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6326-M-J20AB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Puncture Voltage/ 1.000vDC - Operating Environment/ Dry. Damp - Layer Thickness/ 100μm - Possible Dimensions/ 70mm–1400mm Outside Diameter.
6326M.C3.F3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Низкий уровень шума.
6326ZZS C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (удерживается стопорным кольцом на внешнем кольце - обычно для миниатюрных шарикоподшипников) .
6326ZZ/2AS	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6326-M-J20C-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Внутреннее кольцо, изолированное тонким керамическим покрытием.
6326C3EUY	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками.
6326U1	NTN	Сепаратор из стали.
6326F	FAG	Обработанный механически стальной сепаратор, центрируемый по телам качения.
6326M.C4.J20A	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Подшипники токоизолированной конструкции. Заменяет Z76.
6326-M-J20AA-C4-M32N	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6326-M-J20AA-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6326C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6326MR C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Обработанный латунный сепаратор с роликовыми направляющими.
6326-J20AA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6326-M-J20AA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6326MB	URB	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
6326/C3VL0241	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6326/C3VL0271	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6326M/C3VL0241	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Electrical Resistance/ Min. 50MΩ. Breakdown Voltage/ Max. Operating Voltage 1.000v DC.
6326MA C4	Rollway	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6326M/W64	SKF	Механически обработанный латунный сепаратор, центрируемый по шарикам. Разные конструкции или материалы обозначаются цифрой после буквы М, например, М2. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6326ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6326ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6326M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
6326.C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6326L1 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .
6326	-	Основное исполнение
6326MA	-	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6326M C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6326-M-C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .

Модификации подшипника 6326M J30 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников