Меню

Роликовый подшипник SKF - 22314CDE

22314CDE — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 70x150x51 мм. Номинальная масса 4.22 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SKF 22314CDE

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 70 мм
Диаметр внешнего кольца: 150 мм
Ширина внешнего кольца: 51 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 4.22 кг

Ширина (В): 51 мм

Диаметр внешний (D): 150 мм

Диаметр внутренний (d): 70 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Нет канавки или отверстий для смазки

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Модификации подшипника 22314CDE

Обозначение	Бренд
22314K W33 MB	URB	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Симметричный усиленный ролик. Двухкомпонентный латунный фиксатор.
22314W33 C4	URB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314CCK	Neutral	Коническое отверстие, конус 1/12. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
22314 MBKW33C3	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
22314KYMW33C3	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный бронзовый сепаратор, пальцевого типа.
22314CCK/W33A15	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Специальные характеристики радиального внутреннего зазора для подшипника вибросита.
22314V J30	SNR	Радиальный внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
22314KVJW33	Torrington	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из 2 частей - пальцевый тип.
22314K VJ W33 C3	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из 2 частей - пальцевый тип.
22314EA W33 C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314KJ W33 CN	NSK	Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Normal Radial Internal Clearance.
22314EMW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314CJ W33 C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22314LB	Link-Belt	Designation For Link-Belt Spherical Roller Bearing.
22314E SV20	Steyr	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314EJW33C4+11	RHP	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22314EX W33 K C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22314HL.MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
22314EA B33	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314CD	NSK	Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22314YM W33 W800 C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22314UAVS2	NTN	Разработан для работы в условиях высокой грузоподъемности. Подшипник для вибромашин со штампованным стальным сепараторами с поверхностной закалкой .
22314YM W800 C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22314CAM E4 C4 U15-VS	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. Спецификация уменьшенных допусков для подшипников вибросита. Символ для подшипников вибрационного грохота.
22314K D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце .
22314CDK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22314CD E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22314B D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22314C W33 C3	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314CDK E4 C3 S11	NSK
22314H E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Двухкомпонентный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном. W33 (SKF)=LUBRICATION GROOVE AND THREE HOLES IN BEARING OUTER RING..
22314EA B33 J30	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Радиальный внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314EAKE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314K W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
22314M E4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314B	NTN	Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22314SMB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22314E1K.T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314RHK W33	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22314CK M	Steyr	Коническое отверстие 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Повышенная грузоподъемность.
22314EAE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314EAK E4 S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314E1.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314KCJW33C3	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22314CDK	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22314CA C3 W33	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22314RHRK C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22314RHRK	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22314MB C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22314C C3 W33	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность.
22314.EK.F800	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22314VK B33	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Модификация внутренней конструкции.
22314ES.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22314B D1	NTN	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
22314EJA/VA405	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Pressed Cage Of Unhardened Sheet Steel. Centered On The Outer Ring. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22314CAK W33 C3	Torrington Wuxi Brand	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой . Внутренний зазор больше нормального.
22314EAS.M	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314EK.T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314CJ/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314MA W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Machined Brass Cage. Outer Ring Centred.
22314MA C4 F80 W33	Rollway	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Подшипник для вибромашин со штампованными стальными сепараторами с поверхностной закалкой. Подшипник для вибрационных применений.
22314EAK D1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314MA C4 F80	URB	Machined Brass Cage. Outer Ring Guided. C4. Bearing For Vibratory Applications.
22314YSS W33	McGill	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. LAMBDA Seals.
22314RHR C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22314K MB W33 S1	URB	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
22314EJ W33 C2	RHP	Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
22314A/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Измененная или модифицированная внутренняя конструкция при неизменных основных размерах. Как правило, значение буквы привязано к определенному подшипнику или серии подшипника.
22314B L1 K	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей . Высокопрочный обработанный латунный сепаратор.
22314B C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22314CJ/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314E W33	ZVL	Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314-E1A-XL-M-H40-T41A	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
22314E1A.M.H40.T41A	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
22314EAKE4C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314C C4 W33	Rollway	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность.
22314MB.C4.F80	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22314CD E4 C4	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22314-E-K-C3-W33	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция с большими симметричными роликами и сепаратором из штампованной стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314KEJW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22314KEMW33C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314EA D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314CAME4-VS4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. Символ для подшипников вибрационного грохота.
22314HLK	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
22314HKE4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Двухкомпонентный полиамидный сепаратор. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314.EAKW33	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314EAK W33 C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314-E1-XL-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1A-XL-M-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314E/C3VA407	SKF	Внутренний зазор больше нормального. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Требование к производству. Сферические роликоподшипники для вибрационных грохотов.
22314-E1-XL-K-H67C-C3	FAG
22314CAME4C4VE	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор. Segment Vibr. Scr. Ex.. Code V)=Vibrating Equipment Specification • Higher Precision Bore & OD Tolerances • Special Radial Internal Clearance Range • Unique Combination of Geometry & Finishes Optimize Performance.
22314CAM E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22314UAL1KD1C4P	NTN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Разработан для работы в условиях высокой грузоподъемности. Механически обработанный латунный сепаратор .
22314YMW33	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22314KEJW33	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22314RZKW33C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Without Center Rib & Without Ribs On Both Sides (Pressed Steel Cage). - Longer Service Life – Up To 3 Times Longer. - Increased Speeds – Up to 25% Greater. - Improved Axial Load Performance – Up to 20% Higher. - High Temperature Capability – Up to 200˚C.
22314MB C3	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22314-E1-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1-XL-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. Radial Clearance In μm.
22314-E1A-XL-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1-XL-K-T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314-E1A-XL-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1A-XL-MA-T41A	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314EXW33	Nachi	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22314EAE4	NSK	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314CA.K.W33	Steyr	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
22314W33 C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314H E4	NSK	Двухкомпонентный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314-E1-XL-T41A	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314-E1A-XL-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1A-XL-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1-XL-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1A-XL-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314RK FY	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
22314-E1-XL-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314CK C3 W33	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутреннее кольцо без фланца. Симметричные ролики. Свободное направляющее кольцо и штампованный сепаратор.
22314AK	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор центрирован по наружному кольцу. Символ всегда используется вместе с символом материала сепаратора.
22314UAVS1	NTN	Разработан для работы в условиях высокой грузоподъемности. VA405 (SKF)=The clearance range is similar to C3. but the lower third of the C3 range is eliminated for better control of the bearing clearance after mounting.
22314.EJW33C3+11	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22314.EJW33+11	RHP	Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22314.EKJW33C3+11	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22314.EVBC4+11	RHP	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Виброподшипники повышенной грузоподъемности. Factory Internal Code. No Additional Meaning. Can Be Used As Standard.
22314RK W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
22314UAL1KD1C4	NTN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Разработан для работы в условиях высокой грузоподъемности. Механически обработанный латунный сепаратор .
22314EAK D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314VK J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
22314K C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Обработанный латунный сепаратор .
22314HLK C3	RHP	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с металлическим сепаратором. Со встроенными выступами на внутреннем кольце.
22314RK C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
22314CAK C3	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Сферический роликоподшипник конструкции C. Но со стопорными фланцами на внутреннем кольце и обработанным сепаратором.
22314KM W33 C4	Neutral	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314KM W33 C3	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314CDK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22314EKJ W33	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314RHRK W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22314EMW33W800C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22314CKJ/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314EAS.MA.C4.F80	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22314EA.MA.C4.F80	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22314HK E4	NSK	Коническое отверстие 1/12. Двухкомпонентный полиамидный сепаратор. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314CAME4C3S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22314-E1A-M-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1-K-H67C-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Испытания для французских железных дорог.
22314.CAME4S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22314CJ	SKF	Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314E.T41A	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314E/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As .
22314E/VA405	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22314EAS.MA.T41A	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314EASK.M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314EASK.M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314ES.TVPB	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22314ESK	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314ESK.TVPB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22314ESK.TVPB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце.
22314ESK.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314ESK.TVPB.C4.F80	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Твердый оконный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Направляющие на внутреннем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22314HL	FAG	Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
22314BK	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22314CCK/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314E1A.M.T41A	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314J C4	ZKL	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль).
22314W33 J	ZKL	Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314EAK E4	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314EAK B33	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314EAK B33 J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314RHR W33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. As RHR-Type Spherical Roller Bearings Are Implemented Dimension Stabilizing Treatment And Steel Plate Cage Are Assembled. They Can Be Used Up To 200°C.
22314RH W33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22314EX W33 C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник высокой грузоподъемности .
22314CDK E4 S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный штампованный стальной сепаратор с направляющим кольцом .
22314EJKS	CBF	Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с металлическим сепаратором . Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314KM C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314MA F841 W33	CBF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
22314CC W33 C3	NIS	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
22314MB	URB	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22314EK W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314EK W33 J	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314E1A.MA.H40ABT41A	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). 6 смазочных отверстий на внутреннем кольце .
22314BK D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22314E1AK.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314RHK W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22314ASK.MB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22314-E1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1A-K-M	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314E C3 SV20	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314CC/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314-E1-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314E B33 J30	SNR	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
22314EK B33 J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Радиальный внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
22314EK/VA405	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22314CC/W33A15	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Специальные характеристики радиального внутреннего зазора для подшипника вибросита.
22314EJKS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Подшипник с металлическим сепаратором . Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314K MB W33 C4	Rollway	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухкомпонентный латунный сепаратор, направляемый по внутреннему кольцу.
22314V B33	SNR	Модификация внутренней конструкции. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника .
22314E1K.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1A-M	FAG	Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1A-K-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314-E1A-M-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314K W33 P4	Torrington	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314EKJS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального.
22314E B33	SNR	Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314EK/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As .
22314EKJS	CBF	Коническое отверстие, конус 1/12. Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце..
22314VK B33 J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции.
22314ASK.MA	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
22314EAS.M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Твердая латунный сепаратор. Направляемые тела качения . Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314K VJ C3 W33	Torrington	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из 2 частей - пальцевый тип.
22314A	ZKL	Сепаратор центрирован по наружному кольцу. Символ всегда используется вместе с символом материала сепаратора.
22314ES.TV	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном.
22314VK	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Модификация внутренней конструкции.
22314RH W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Выпуклые симметричные ролики и штампованный сепаратор .
22314CKJ/C40	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Reduced O/D Tolerance Approaching Nominal (P5).
22314CK MB C3 SV20	Steyr	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22314CKMBC3SV20	STY	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22314ES.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314ES	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314MB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22314ASK.MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22314E1A.MA.T41A	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314EJS C3	CBF	Внутренний зазор больше нормального. Подшипник с металлическим сепаратором . Тип - E. Без встроенных кромок на внутреннем кольце.. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314K/C4	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12.
22314EVB C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Виброподшипники повышенной грузоподъемности.
22314CKJ	-	Коническое отверстие 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность.
22314K	-	Коническое отверстие, конус 1/12.
22314EJW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22314C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
22314CJ W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22314K W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314CJ W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Стальной сепаратор из двух частей оконного типа.
22314K CJ W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухсоставной стальной сепаратор - оконного типа.
22314MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314M W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314C3 W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22314CK	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314K C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12.
22314	-	Основное исполнение
22314K W33 M C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314K W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314CA W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Латунный сепаратор с симметричными роликами.
22314EKJW33C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Прессованный стальной сепаратор . Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314W33 M	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314CCK W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314KM C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314M C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22314.EAW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Увеличенная грузоподъемность. Лучше, чем прежний суффикс E.
22314A15	-	Специальные характеристики радиального внутреннего зазора для подшипника вибросита.
22314CC C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
22314E1	-	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22314E1 T41A	-	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22314M	-	Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
22314-MB-W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22314.EF800	-	Линейка двухрядных сферических роликоподшипников EF800 с латунным сепаратором разработан для экстремальных условий эксплуатации, с которыми сталкиваются дробилки. Вибрационные грохоты и измельчители в шахтах и карьерах.
22314CC	-
22314EK C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Изменение конструкции роликового подшипника.
22314EJ W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row.
22314E	-	Двухрядный сферический роликоподшипник с повышенной нагрузкой.
22314E/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22314EK	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22314K C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22314C W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314CK W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314KM	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
22314K MB W33	-	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22314C	-
22314K MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22314CC W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22314AK MB	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный фиксатор. Направляющее внутреннее кольцо.

Модификации подшипника 22314CDE - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников