Меню

Роликовый подшипник SKF - NNF5018ADB-2LSV

Фото подшипника NNF5018ADB-2LSV SKF — Фото

NNF5018ADB-2LSV — Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 90x140x67 мм. Номинальная масса 3.82 кг. Артикул на сайте - NNF5018ADB2LSV

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SKF NNF5018ADB-2LSV

Чертеж подшипника NNF5018ADB-2LSV SKF — Чертеж

Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 90 мм
Диаметр внешнего кольца: 140 мм
Ширина внешнего кольца: 67 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 3.82 кг

Ширина (В): 67 мм

Диаметр внешний (D): 140 мм

Диаметр внутренний (d): 90 мм

Конструктивные особенности

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Канавка под стопор во внешнем кольце

Тип сепаратора: Полный комплект, без сепаратора

Защитные уплотнения: Контактные с односторонним стальным каркасом или без него

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

V: Полный комплект роликов (без сепаратора)

2LS: Contact Seal Of Polyurethane (AU) On Both Sides Of The Bearing.

ADB: Modified Snap Ring Grooves In The Outer Ring_ Two-Piece Inner Ring Held Together By A Retaining Ring

Модификации подшипника NNF5018ADB-2LSV

Обозначение	Бренд
NNF5018ADA 2DS V C5	NSK	Подшипник без сепаратора. С полным комплектом тел качения. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Black Seals On Both Sides Of The Bearing. Широкие канавки для стопорных колец на внешнем кольце. Внутреннее кольцо из двух частей, удерживаемое вместе стопорным кольцом.
NNF5018 2LS	Neutral	Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
NNF5018-2LS-V-C5	NKE	Подшипник без сепаратора. С полным комплектом тел качения. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
NNF5018.2LS.V.SV46	Steyr	Подшипник без сепаратора. С полным комплектом тел качения. Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
NNF5018B.2LS.V	FAG	Внутренние изменения в конструкции . Подшипник без сепаратора. С полным комплектом тел качения. Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
NNF5018ADA-2LS	SKF	Contact Seal Of Polyurethane (AU) On Both Sides Of The Bearing.. Широкие канавки для стопорных колец на внешнем кольце. Внутреннее кольцо из двух частей, удерживаемое вместе стопорным кольцом.
NNF5018-2LS-VX	APB/Austria Precision Bearing	Подшипник без сепаратора. С полным комплектом тел качения. Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
NNF5018ADA-2LSV	-	Полный комплект роликов (без сепаратора). Contact Seal Of Polyurethane (AU) On Both Sides Of The Bearing.. Широкие канавки для стопорных колец на внешнем кольце. Внутреннее кольцо из двух частей, удерживаемое вместе стопорным кольцом.
NNF5018-2LS-V-2NR	-	Подшипник без сепаратора. С полным комплектом тел качения. Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника. Две стопорные канавки во внешнем кольце.
NNF5018A.2LSV	-	Подшипник без сепаратора. С полным комплектом тел качения. Контактное уплотнение с обеих сторон подшипника.
NNF5018PP 2NR	-	Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Две стопорные канавки во внешнем кольце.
NNF5018	-	Основное исполнение

Модификации подшипника NNF5018ADB-2LSV - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Роликоподшипники двухрядные цилиндрические – это опоры качения, состоящие из внутреннего и внешнего кольца, на каждом из которых расположены две дорожки, и двух рядов цилиндрических роликов. Правильное позиционирование тел качения в подшипнике обеспечивается сепараторами. Этот элемент подшипника может быть изготовлен из литой или штампованной стали, латуни, бронзы или полимерных материалов (полиамида).

Производители могут предложить как открытые модели таких опор, так и защищенные уплотнениями. Закрытые подшипники служат дольше в условиях загрязненной среды и повышенной влажности. Также стоит отметить, что шайбы-уплотнения не дают вытекать из рабочего объема детали смазке. Производители часто выпускают двухрядные подшипники разборными.

Преимуществами двухрядных радиальных роликоподшипников можно считать:

Высокую грузоподъемность:
Солидный рабочий ресурс;
Неприхотливость в обслуживании;
Стойкость к внешним факторам;
Отличная радиальная жесткость.

Из минусов стоит упомянуть только тихоходность и увеличенный по сравнению с однорядными узлами осевой размер.

Купить двухрядные цилиндрические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников