Меню

Шариковый подшипник NTN - 3216S

3216S — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 80x140x44 мм. Номинальная масса 2.35 кг.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN 3216S

Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 80 мм
Диаметр внешнего кольца: 140 мм
Ширина внешнего кольца: 44.4 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.35 кг

Ширина (В): 44.4 мм

Диаметр внешний (D): 140 мм

Диаметр внутренний (d): 80 мм

Конструктивные особенности

Разъёмное внутреннее или наружное кольцо: Стандартно

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Модификации подшипника 3216S

Обозначение	Бренд
3216-B-2Z-TVH-L178	FAG	Модификация внутренней конструкции. Shields At Both Sides Of The Bearing. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. High Speed Grease. Low And High Temp. -50°C / 120°C. Longtime Limit Temperature 75°C.
3216-B-2Z-TVH	FAG	Модификация внутренней конструкции. Shields At Both Sides Of The Bearing. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа.
3216M C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
3216B.2ZR.TVH	FAG	Модификация внутренней конструкции. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. Shields At Both Sides Of The Bearing.
3216FY	Koyo	Обработанный латунный сепаратор .
3216AM	SKF	Обработанный латунный сепаратор оконного типа. Центрирование шарика. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
3216 ATNZZ	NIS
3216 ATN	NIS
3216 ATN2RS	NIS
3216	-	Основное исполнение
3216-2RS	-	Lip Seal At Both Sides Of The Bearing. Axial Fitting.
3216-2Z	-	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
3216C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
3216A	-	No Filling Slot With Polyamide Cage. Angle 25°.
3216M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
3216B.TVH	-	Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся.
3216A/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Двухрядный радиально-упорный шарикоподшипник без отверстия для смазки.
3216B.TVH.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Модификация внутренней конструкции. Литой полиамидный сепаратор (PA66), защелкивающийся.

Модификации подшипника 3216S - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников

В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.

Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:

Повышенная грузоподъемность;
Высокая жесткость фиксации вала;
Сниженный уровень шума и вибрации.

При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.

Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников