Рекорды, поставленные современными подшипниками

Подшипники используются во всех областях производства и видах транспорта, в бытовой технике, научном оборудовании и даже в медицине. Неудивительно, что человечество создало тысячи видов этих опор, разного типа и назначения. Среди них есть как обычные, ничем не примечательные «работяги», так и удивительные детали-рекордсмены, в реальное существование которых трудно поверить. Какие самые необычные рекорды сегодня поставлены подшипниками?

Самые маленькие и самые большие подшипники

Трудно найти в механике узлы, между которыми были бы такие большие разрывы в габаритах, как между подшипниками. Сейчас размерный ряд опор вращения официально начинается с наружного диаметра 2 мм. Внутренний диаметр такого узла составляет 0,6 мм, а ширина – всего 0,8 мм. Эти детали производят для миниатюрных электромоторов, используемых в электронике.

Если говорить о самом большом подшипнике, то им была признана опора с наружным диаметром 6 метров. Вес такого узла составляет 15 тонн. Выпускают эти гигантские детали для проходческого оборудования, создающего тоннели в горных породах. При помощи агрегата с такими подшипниками создавался знаменитый тоннель под проливом Ла-Манш между Францией и Великобританией.

Самые скоростные

Подшипники могут использоваться там, где скорости вращения принимают огромные значения. Примером такого сверхскоростного оборудования можно назвать современную стоматологическую бормашину. Ее фреза вращается со скоростью до 400 000 оборотов в минуту и обеспечивают это вращение специальные подшипники.

Для опор, работающих с такой умопомрачительной скоростью, важна точность изготовления. Малейшая погрешность при производстве детали вызовет сильнейшие вибрации в механизме бормашины и даже разрушение ее механизмов. Кстати, подшипники для стоматологической техники не только точные, но еще и миниатюрные.

Самые точные

Очень часто точность подшипника – одно из важнейших требований. Часто высокоточные детали используются в станках с ЧПУ для обработки металлов. Оси таких станков опираются на специальные узлы, изготовленные с повышенными требованиями к точности. Самый точный из известных на сегодняшний день подшипников вибрирует со смещением всего 100 нанометров.

Чтобы пояснить, насколько это ничтожная величина, нужно сказать, что 1 нанометр равен одной миллиардной метра. Кроме станков эти детали востребованы при производстве компьютерной техники. Ими оснащают узлы вращения приводов дисководов.

Самые стойкие

Стойкость подшипников к внешним факторам – понятие относительное. Одни детали рассчитаны на работу при высоких температурах, а другие прекрасно себя чувствуют под водой. Но многие специалисты уверены, что самые выносливые опоры применяются в аэрокосмической отрасли.

Посудите сами, многие детали, функционирующие в открытом космосе и на марсоходах, подвергаются перепадам температур, радиации, ультрафиолетовому излучению, действию агрессивных химических соединений и пыли. Не стоит забывать, что в случае выхода из строя, такой подшипник заменить будет непросто, а иногда и вовсе невозможно.

Спутники, обеспечивающие работу GPS навигации оснащены турбинами, обеспечивающими их правильное расположение в пространстве. В колесах этих турбин установлены высокоточные подшипники, срок службы которых составляет 15 лет. Возможно, это и есть самые стойкие к «ударам судьбы» опоры.

Самые стойкие к температурам

Некоторые механизмы используются при экстремально низких или, наоборот, слишком высоких температурах. Они также не обходятся без подшипников. В насосах, подающих космическим ракетам топливо, работают опоры, способные выполнять свою задачу при температуре -253°С. Такое охлаждение агрегату обеспечивает жидкий азот, без которого сейчас не обходится ни один запуск.

В рентгеновском оборудовании и томографах используют подшипники, которые прекрасно себя чувствуют при нагревании до +500°С. В металлургическом оборудовании также применяют детали, которые не боятся жара. В прокатных станах и узлах доменных печей есть опоры, которые выдерживают повышение температуры до +300°С.