Меню

Роликовый подшипник SNR - 32019A

32019A — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой SNR. Размеры подшипника составляют 95x145x32 мм. Номинальная масса 1.91 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SNR 32019A

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 95 мм
Диаметр внешнего кольца: 145 мм
Ширина внешнего кольца: 32 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 1.91 кг

Ширина (В): 32.00 мм

Диаметр внешний (D): 145.00 мм

Диаметр внутренний (d): 95.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Расшифровки обозначений

A: (Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали

Модификации подшипника 32019A

Обозначение	Бренд
32019XUP5	NTN	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
32019-X-H	FAG	External Dimensions Matched To International Standards.. H =.
32019XA.P5	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Модифицированная внутренняя конструкция. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32019-X-XL-P5	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32019X-99E60	Timken
32019-X-XL	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life.
32019XF	A&S - Fersa	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO. Внутренняя конструкция изменена с целью получения большей грузоподъемности и продолжительности работы.
32019-XA-XL	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция.
32019XJ	NSK	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO. Серии размеров 20 и 29 — основные размеры соответствуют ISO/R355.
32019XU	NTN	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO. Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
32019X/Q	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей.
32019JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32019XM	Timken	(Конус/внутренняя дорожка и чашка/наружная дорожка) Суффикс имеет два значения: 1) Подшипник со специальными характеристиками (невзаимозаменяемый с подшипниками, имеющими тот же номер базовой детали). 2) Подшипник ISO с теми же граничными размерами, что и у базовой детали, но с другой внутренней геометрией. Увеличение номинальных характеристик . Through Hardened Components. DIN 720 Part Numbers. IsoClass Part Numbers.
32019X-90CB1	Timken
32019X-90KA1	Timken
32019X-9X026	Timken
32019XM-9X019	Timken
32019X-90NA2	Timken
32019XUM-90KM5	Timken
32019X	-	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO.
32019	-	Основное исполнение
32019XA	-	CONE AND CUP. SPECIAL FEATURES. NON-INTERCHANGEABLE WITH BASIC PART NUMBER.
32019AX	-	Измененные размеры границ, введенные пересмотренными стандартами ISO. Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .

Модификации подшипника 32019A - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SNR

Основателем компании SNR считается швейцарский инженер и предприниматель Жак Шмидт. Он в 1894 году основал в городе Эрликоне фирму SRO, выпускающую шарикоподшипники. Продукты Шмидта отличались длительным сроком службы, так как изготавливались из самой качественной закаленной стали. Первый крупный контракт компания получила во Франции – это были подшипники для самолетов Республики. Для этих целей был построен завод в городе Анси. Он исправно снабжал военную авиацию подшипниками во время Первой мировой. После войны были открыты еще три фабрики во Франции, которые позднее стали основой компании SNR.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

SNR Шариковые подшипниковые узлы из чугуна и стали

Аналоги подшипника 32019A

E32019J Nachi
32019XA NKE
32019-X-XL FAG
32019X SKF

Аналог подшипника 32019A - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.