
307K — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой Fafnir. Размеры подшипника составляют 35x80x21 мм. Номинальная масса 480 г.
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 307SFFC | TRW | Conrad. Rigid Construction. Standard Width. Conrad Type. Металлическое уплотнение с двух сторон . |
| 307MFG | MRC/Marlin Rockwell | Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Однорядный радиальный шарикоподшипник с защитной шайбой с одной стороны . |
| 307SFF | MRC/Marlin Rockwell | Single Row Radial Conrad-Type Bearings. Металлическое уплотнение с двух сторон . |
| 307KDGZ6 | Fafnir | Металлическая защитная шайба с одной стороны . Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) . |
| 307KDD | Fafnir | Conrad (Non-Filling Slot) Type. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . |
| 307KG | Fafnir | Conrad (Non-Filling Slot) Type. Wireloc (стопорное кольцо) . |
| 307S44 | MRC/Marlin Rockwell | MRC Code #44 Radial Clearance. |
| 307SFFCG | MRC/Marlin Rockwell | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Single Row Deep Groove. Cartridge Width Bearing. With Two Shields. |
| 307PP | Fafnir | SKF)=Seal At Each Side Of The Bearing. Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. |
| 307RDS | MRC/Marlin Rockwell | Single Row. Counterbored Outer Ring. Radial Type Bearing. 15° Contact Angle. These “Universal” Bearings Are A Special Version Of The Precision Bearings And Are Intended For Paired Mounting. They Are Adjusted During Manufacture So That They May Be Mounted Immediately Adjacent To Each Other In A Back-To-Back. Face-To-Face Or Tandem Arrangement As Desired. When Arranged Back-To-Back Or Face-To-Face. The Bearings Will Have A Light Preload. |
| 307MG-0001 | MRC/Marlin Rockwell | Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 307-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 307W | Neutral | |
| 307N | FAG | Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 307MFFG | MRC/Marlin Rockwell | Максимальная производительность. Канавка для ввода тел качения. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Металлическое уплотнение с двух сторон . |
| 307-Z | SKF | |
| 307S ZZ | MRC/Marlin Rockwell | Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Single Row Radial Conrad-Type Bearings. |
| 307/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. |
| 307NR | SKF | Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 307SFFC | MRC/Marlin Rockwell | Single Row Deep Groove. Cartridge Width Bearing. With Two Shields. |
| 307R | MRC/Marlin Rockwell | Single Row. Counterbored Outer Ring. Radial Type Bearing. 15° Contact Angle. |
| 307SWI | MRC/Marlin Rockwell | Single Row Deep Groove Bearing. With Inner Ring Extended One Side. |
| 307-Z/W64 | SKF | |
| 307MGF | Federal Mogul | |
| 307 | - | Основное исполнение |
| 307WDDN | - | On Shielded Bearings. Suffix “N” Means Closer-Fitting Grease Shield With More Land On Bearing Face. Example/ 307WDDN. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Радиальный подшипник. Тип заправочного паза. |
| 307-2Z | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| 307-ZNR | - | щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. |
| 307ZZ | - | Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
Модификации подшипника 307K - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Компания Fafnir была основана в 1911 году как подразделение британской фирмы Hart & Cooley, выпускающей механическое оборудование. У производителя возникла необходимость в качественных опорах качения, для чего был создан отдел со штатом всего 7 человек. Но новое дело оказалось настолько прибыльным, что вскоре Fafnir превратилась в отдельную компанию, продукция которой завоевала сначала рынок Великобритании и Ирландии, а затем заявила о себе в Европе и США.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 307K - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.