
61836-HLU-C3 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 180x225x22 мм. Номинальная масса 2.00 кг. Артикул на сайте - 61836HLUC3
Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
Расшифровки обозначений
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 61836-2Z | INA | Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. |
| 61836MBS C4 S1 | RKB | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Механически обработанный латунный сепаратор. Направляющие внутреннего кольца. Со смазочными канавками на направляющих поверхностях. |
| 61836-MB | FAG | Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 61836M.C3 | Kugel & Rollenlager Werk | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 61836T | SKF | Window-Type Cage Of Fabric Reinforced Phenolic Resin. Rolling Element Centered. |
| 61836MB.C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу. |
| 61836M | FAG | Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . |
| 61836 | - | Основное исполнение |
| 61836-HLU | - | Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации. |
| 61836C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 61836MA | - | Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
| 61836-MA-C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. |
Модификации подшипника 61836-HLU-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.
Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:
Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.
Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.
Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника 61836-HLU-C3 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.