Меню

Шариковый подшипник FAG - 629-Z-THB-L091

Фото подшипника 629-Z-THB-L091 FAG — Фото

629-Z-THB-L091 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 9x26x8 мм. Номинальная масса 19 г. Артикул на сайте - 629ZTHBL091

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 629-Z-THB-L091

Чертеж подшипника 629-Z-THB-L091 FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 9 мм
Диаметр внешнего кольца: 26 мм
Ширина внешнего кольца: 8 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.019 кг

Ширина (В): 8 мм

Диаметр внешний (D): 26 мм

Диаметр внутренний (d): 9 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Литиевая смазка Isoflex

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Стальное с одной стороны

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

Z: щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника

THB: Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа

L091: Optimized Grease For All Purposes. Temperature Range Approximately -50°C / +120°C - Description/ Isoflex® LDS 18 Special A)-Is A Dynamically Light Long-Term Grease For Plain And Rolling Bearings. It Consists Of Ester Oil. Mineral Oil And Lithium Soap. The Product Is Resistant To Ageing. Oxidation And Water. And It Protects Reliably Against Corrosion. Application/ Isoflex® LDS 18 Special A Is Suitable For Plain And Rolling Bearings Operating At Low Temperatures And/Or High Speeds. For Example In Grinding Spindles. Machine Tool Spindles. Spindle Bearings. Textile Spindles. Bearings In Oe-Spinning Turbines. Bearings In Precision And Optical Equipment

Модификации подшипника 629-Z-THB-L091

Обозначение	Бренд
629X50LLB	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
629Z MC3E	NSK	Тихая работа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629UG	URB	Канавки на внутренней стороне наружного кольца.
629-C-2HRS-L038	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C.
629X50U	NTN	Фаска.
629-A-4DDMC3E	NSK	Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629TNH P6	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
629Z P6	ZKL	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
629Z TBH C3 D8AS	AKN	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. After Three Symbols Before The Grease. The S Means That 30-50% Of The Free Space In The Bearing Is Filled With Grease. Example/ ENSS.. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
629ZZ MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
629DDU CM	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
629ZZY	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
629-2RSH/C3LHT23F7	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
629-2RSH/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
629-2RZ/LHT23VM045	SKF	Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
629-2RS1/C3LHT23B	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Измененный внутренний дизайн. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
629A4 M C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
629-2Z-J22R	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сделано в Корее.
629-A-4VVMC3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629A4ZZ.MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
629Z TBH FA177	INA	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола . Klueber Isoflex LDS18 Special A Grease.
629ZZ T9H	INA	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Сепаратор защелкивающегося типа из термостабилизированного полиамида.
629E	SNR	Шарикоподшипник. Стандартное одиночное уплотнение.
629-A-4ZZ-MC3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Тихая работа. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629-2ZTN9/C3LT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
629-2RZ/C3GWF	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной. Grease Filling. Low/High Temperature Grease. e.g. -40°C/+140°C. Food Compatible Grease. 15 To 25% Fill.
629-2Z/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
629-C-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция .
629-C-HRS	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Высокоскоростное/низкофрикционное уплотнение.
629-C-Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
629-C-Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
629-C-2HRS	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
629-C-2HRS-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal.
629-C-2Z-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
629-C-2Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides.
629-ZJ/C3QE6	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа.
629Z TBH P63	WIB	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Комбинация P6 (Точность размеров и хода соответствует классу допуска ISO 6 (лучше, чем обычный)) и C3 (внутренний зазор больше нормы). Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
629EE J30	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
629-2RZ	SKF	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
629-ZTN9/LHT23	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
629VV M C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
629ZZ C3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
629-RSHTN9/C3LT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Резиновое уплотнение с одной стороны . Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
629-2Z-HLN	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
629-2RSR-CO7	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
629-2Z-CO7	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
629MC3E	NSK	Тихая работа. Улучшенный обычный клиренс (без латунного сепаратора).
629-A-4DDMC3ED/PS2S6	NSK	Тихая работа. Стандартное заполнение. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Standard Bulk Pack Of Rolls. Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions.
629-A-4DDMC3E/PS2S8	NSK	Тихая работа. Стандартное заполнение. Single Pack From Indonesia. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions.
629ZZB65SD61	NMB Minebea	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
629DD MC3E	NSK	Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629A4 MC3E	NSK	Тихая работа. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629DD+6	NSK
629ZZ+6	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
629TB	FAG	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
629RSR.Y	FAG	Подшипник с сепаратором из латуни центрированный по телам качения. Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
629-2RSLTN9/C3LT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
629LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
629X50LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
629LLUC3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
629ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
629X50LLUC3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
629X50ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
629-A-4ZD7MC6EX2-012U	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Noise Less Than Normal (Quiet Running). щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Витоновое уплотнение DU и V-типа. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
629-A-4T1XDDMC3/PS2LJ	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions.
629Z GPR TN9H	Neutral	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Испытание на шум . Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
629-2ZY	RHP	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Прессованный латунный сепаратор .
629X50	NTN	Фаска.
629 2RSJ	ISB	Сепаратор из стали. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629LLUC3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629P62	ZKL	Сочетание P6 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше, чем обычно)) и C2 (внутренний зазор подшипника меньше, чем обычно).
629-C-TVH-C3-UNS	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Без подписи (без обозначения на подшипнике).
629-A-4UMC3E	NSK	Тихая работа. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629-A-4ZZ-MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
629A4 T1X DD MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
629-2RSR-10/20	NKE	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629-2RSH/C3GTN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
629-RS1J/QE6	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны .
629-ZTN9	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
629ZZ C3/5C	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Chevron SRI-2 Grease High Temperature -29°C to 177°C.
629H ZZ	INA	Нержавеющая сталь. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
629-RSH	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
629RS C3	WIB	Внутренний зазор больше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
629VV	RHP	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
629TBH	GMN Paul Müller Industrie	Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
629 2RS C3 EMQ	Codex	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Качество электродвигателя .
629-2Z-HLH	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
629-2RSD-TVH-L91-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Cепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Lip Seals On Both Sides. Non-Contact. Isoflex LDS18 Special A Grease. Optimized Grease For All Purposes. Temperature Range -60°C/+130°C.
629X50LLBC3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Фаска. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
629X50LLUC3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Фаска. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
629X50LLB/L683	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Фаска. Смазка.
629X50ZZC3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Фаска. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
629LLU/1K	Spicer	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
629LLU/1K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
629-A-4DD7MC6EX26U-01	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Noise Less Than Normal (Quiet Running). Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Витоновое уплотнение DU и V-типа.
629-A-4DD7MC6EX26U-05	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Noise Less Than Normal (Quiet Running). Dimensionally Stabilized For Operating Temperature Of 150°C Max. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Витоновое уплотнение DU и V-типа.
629-A-4T1XZMC3-01J/EA	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Количество смазки составляет приблизительно от 20% до 30%. Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Working Temperature Range/ -40°C / +150°C.
629A4DDMC2ERU414/D8SL	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal. Количество смазки составляет приблизительно от 20% до 30%. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Klüber Isoflex Super LS18. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
629-A-4ZZMC6EX-01	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Noise Less Than Normal (Quiet Running). Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
629A4T1XDDWMC5E/EA3LV	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Количество смазки составляет приблизительно от 20% до 30%. Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Working Temperature Range/ -40°C / +150°C. Двойное резиновые уплотнения со сверхлегким контактов, метрические радиальные шарикоподшипники малого диаметра.
629A4ZMC3E/PS2SQ	NSK	Тихая работа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Стандартное заполнение. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions.
629A4VVMC3E/NS7L	NSK	Тихая работа. Количество смазки составляет приблизительно от 20% до 30%. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
629A4T1XZMC5E/EA3L	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Количество смазки составляет приблизительно от 20% до 30%. Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Working Temperature Range/ -40°C / +150°C.
629A4ZZMC3E/FT1L	NSK	Тихая работа. Количество смазки составляет приблизительно от 20% до 30%. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629-2RS-VA	Neutral	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Нержавеющая сталь.
629-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
629.L85	FAG
629-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
629-2ZJ/QE6	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Тихая работа. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
629-RS1	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
629-RS1J	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Резиновое уплотнение с одной стороны .
629-RS1TN9/C3LT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Резиновое уплотнение с одной стороны . Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
629-ZJ	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
629.2ZR.L207	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Заполнение консистентной смазкой Arcanol L207 (высокотемпературная смазка).
629.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
629P63	Neutral	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
629RSP6	BM3	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновое уплотнение с одной стороны .
629J/QE6	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Тихая работа.
629YC C2 SD2	RHP	радиальный внутренний зазор меньше нормально . Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
629RS YC	RHP	Резиновое уплотнение с одной стороны . Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
629ZZ MC3E	NSK	Тихая работа. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
629ZZ C3 P	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Extra Small Ball Bearing And Miniature Ball Bearing.
629XH ZZ	EZO	Размеры больше, чем у изделий без суффикса X (пример/ F682X = d 2,5 - D 7,1 - B 1,8 / F682 = d 2 - D 6,1 - B 1,5). Нержавеющая сталь. Две металлические защитные шайбы.
629ZTHB	CZE	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
629ZR.X10	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Промышленная упаковка.
629.X10	FAG	Промышленная упаковка.
629.2ZR.C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
629J/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения.
629.2RSR.X10	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка.
629Z C5	NSK	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
629ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
629TB.P63	FAG	Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу . Комбинация P6 (Точность размеров и пробега в соответствии с классом допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C3 (Внутренний зазор больше нормы).
629-2Z/LHT23	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
629Z TB	INA	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Сепаратор оконного типа из фенольной смолы, армированной тканью. Центрирование по внутреннему кольцу .
629-ZTN9/LT20	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Isoflex SUPER LDS 18 Grease Fill For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
629-2RS1/C3L23BL	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Смазка. Смазка.
629-2RSL	SKF	Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
629-2Z/C3HT51	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Polyuera Grease. High-Temp. 110cSt @ 40°C. -30°C/+140°C.
629DD C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон.
629DKA	KBC
629EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629ZR.THB	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
629 2RU	Koyo	Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C.
629.C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Промышленная упаковка.
629C2 Y	GMN Paul Müller Industrie	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
629-2RSH	SKF	RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
6292-RS1J	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Резиновое уплотнение с одной стороны .
629LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629THB	FAG	Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
629-2RSH/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
629ZZP63	BM3	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
629-2RSH/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade). RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
629-2Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
629-2RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
629M.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
629-ZJ/QE6	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа.
629Z TBH C3	GMN Paul Müller Industrie	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
629 2NSL	Nachi	Contact Seals At Each Side Of The Bearing.
629J/S0	SKF	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +150°C (302°F).
629F589A	SNR
629-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
629/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
629-C-2HRS-C3>V	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 100% Identical Regardless Of Production Location.
629-C-2HRS>V	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . Lip Seals On Both Sides Made From Nitrile Butadiene Rubber. These Designs Are Lubricated For Life Using A High Quality Grease And Are Suitable For Moderate Speeds. The Frictional Torque And Heat Generation Are Lower Than With The Previous RSR Seal. 100% Identical Regardless Of Production Location.
629-C>V	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . 100% Identical Regardless Of Production Location.
629-C-C3>V	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . 100% Identical Regardless Of Production Location.
629-C-2Z-C3>V	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция . Gap Seals On Both Sides. 100% Identical Regardless Of Production Location.
629 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
629	-	Основное исполнение
629 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
629P6	-	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
629ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
629A4 DD M C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
629RSR	-	Seal On One SIde Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring.
629ZR	-	Одна металлическая защитная шайба, прикрепленная (голландский/клей) к плоской поверхности внутреннего кольца .
629ZY	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
629ZZN	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
629DD	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629-C	-	Модифицированная внутренняя конструкция .
629RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
629-2Z	-	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
629-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
629 2ZR C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Two Metallic Shields Adhering (Dutch/ Hechtende) To Flat Surface Of Inner Ring.
629ZZ T9H C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
629-ZT9H	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
629-2Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
629Z TBH	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
629M	-	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
629-Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
629J	-	Сепаратор из штампованной стали. Центрированный элемент качения.
629-2RSR-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 629-Z-THB-L091 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников