Меню

Шариковый подшипник FAG - 6221.2ZR.C3.L38

Фото подшипника 6221.2ZR.C3.L38 FAG — Фото

6221.2ZR.C3.L38 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 105x190x36 мм. Номинальная масса 3.73 кг. Артикул на сайте - 62212ZRC3L38

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG 6221.2ZR.C3.L38

Чертеж подшипника 6221.2ZR.C3.L38 FAG — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 105 мм
Диаметр внешнего кольца: 190 мм
Ширина внешнего кольца: 36 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 3.73 кг

Ширина (В): 36 мм

Диаметр внешний (D): 190 мм

Диаметр внутренний (d): 105 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Смазка для высоких и низких температур

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Стальное с двух сторон

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

2ZR: Защитные металлические шайбы с обеих сторон

L38: Arcanol Grease Medium Temperature -25°C/+130°C

Модификации подшипника 6221.2ZR.C3.L38

Обозначение	Бренд
6221A	ZVL	Axial Clearance In Non-Standardized Range (Range In µm - e.g. 3210 A20-30).
6221-M-C4-J20AA	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6221R	MRC/Marlin Rockwell	Single Row. Counterbored Outer Ring. Radial Type Bearing. 15° Contact Angle.
6221C4	NTN	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3.
6221-MA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6221N	RIV	Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце.
6221J30	SNR	Внутренний зазор больше нормального.
6221P6	ZKL	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
6221-2RSR-L016	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Смазка (в зависимости от заказчика).
6221-MA-S1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Bearing Rings Or Washers Dimensionally Stabilized For Use At Operating Temperatures Up To +200°C (392°F).
6221-N-MA	FAG
6221ZZ C3/2AS	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . LUBRICANT. SHELL OIL CO.. ALVANIA #2 GREASE. MIL-G-18709A.
6221M.C4.J20A	SLF Fraureuth	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Подшипники с токовой изоляцией. Заменяет Z76 - 1.000 В постоянного тока.
6221ZCM	NSK	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6221-M-C4-SQ77	NKE	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Внешнее кольцо изолировано до 1000 Вольт.
6221Z C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
6221-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6221-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
6221C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума.
6221-C2	FAG	Внутренний зазор подшипника меньше нормального.
6221M.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие .
6221-M-J20AA-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Электроизоляция, наружное кольцо с керамическим покрытием.
6221-MA-F59-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Replaced By. Подшипники и детали подшипников для Voith Getriebe KG. Heidenheim. Cпециальная конструкция сепаратора. Допуск ширины. Радиальное биение и зазор подшипника .
6221-N-MA-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6221ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6221.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6221M.R79.97.J20A	FAG	Твердый латунный сепаратор. Шариковые направляющие . Подшипники токоизолированной конструкции. Заменяет Z76. Radial Clearance In µm.
6221MB	RHP	Однокомпонентное внутреннее кольцо с центрированным сепаратором из механически обработанной латуни.
6221DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6221ZZ/2A	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6221M/C4VL0241	SKF
6221LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6221-2Z/W64	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
6221/C3W64F	SKF	Внутренний зазор больше нормального. W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And F (Food Compatible Grease. 62 cSt at 40°C 10.1 cSt at 100°C).
6221/W64F	SKF	W64 (Segment Lubrication. Code 1)=Solid Oil Filling And F (Food Compatible Grease. 62 cSt at 40°C 10.1 cSt at 100°C).
6221-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6221MA C4	-	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6221	-	Основное исполнение
6221C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
6221ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6221M.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
6221 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6221ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6221-2Z	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6221MA	-	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу.
6221M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
6221.2ZR.C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6221NR	-	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6221Z NR	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
6221-2RS/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6221-2Z-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6221-2RSR-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6221Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.

Модификации подшипника 6221.2ZR.C3.L38 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников