Меню

Шариковый подшипник IBC Bearings - 627Z TBH P5

Фото подшипника 627Z TBH P5 IBC Bearings — Фото

627Z TBH P5 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой IBC Bearings. Размеры подшипника составляют 7x22x7 мм. Номинальная масса 12 г. Артикул на сайте - 627ZTBHP5

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника IBC Bearings 627Z TBH P5

Чертеж подшипника 627Z TBH P5 IBC Bearings — Чертеж

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 7 мм
Диаметр внешнего кольца: 22 мм
Ширина внешнего кольца: 7 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.012 кг

Ширина (В): 7 мм

Диаметр внешний (D): 22 мм

Диаметр внутренний (d): 7 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: P5 Precision (Higher than P6)

Радиальный люфт или внутренний зазор: Cn нормальный внутренний люфт

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Стальное с одной стороны

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

Z: щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника

P5: Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5

TBH: Ball Bearing To Din623. Laminated Phenolic Snap Cage. Inner Land-Riding

Модификации подшипника 627Z TBH P5

Обозначение	Бренд
627UG	URB	Канавки на внутренней стороне наружного кольца.
627ZZR	URB	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
627ZZ M C3 E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
627U MC3E	NSK	Тихая работа. Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
627P6	ZKL	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
627Z M C3 E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума . Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
627T1X ZZ1 MC3	PPL	Внутренний зазор больше нормального. Полиамидный фиксатор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
627DDU C3E	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627POM	Neutral	Полимер.
627F20	SNR	MESSING KOOI + EENZIJDIG AFGEDICHT.
627DD MC3E	NSK	Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
627-2RS GPR E	GRW Gebr. Reinfurt	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Испытание на шум .
627-2RSL/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
627-2RSL/LHT23	SKF	Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
627-2RSLTN9/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
627-2RZTN9/C3LHT23	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Формованный под давлением защелкивающийся сепаратор из усиленного стекловолокном полиамида 6.6. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
627-2Z/LHT23	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease.
627-2ZTN9/C2HLHT23	SKF	Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Формованный под давлением защелкивающийся сепаратор из усиленного стекловолокном полиамида 6.6. Lithium Grease. Wide Range. 26 cSt @ 40°C. -50°C/+140°C. A Two-Figure Number Following LHT Identifies The Actual Grease. Radial Internal Clearance Less Than Normal. Reduced Clearance Range Corresponding To The Upper Half Of The Actual Clearance Range.
627 2Z C3 GPRE G301	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум . Shell Alvania Grease RS - Operating Temperature Range In °C = -25°C / +120°C - Base Oil Viscosity In [cSt] = 76 / 40°C - Thickener Base = Lithium.
627 2RS GPR G301	Neutral	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Shell Alvania Grease RS - Operating Temperature Range In °C = -25°C / +120°C - Base Oil Viscosity In [cSt] = 76 / 40°C - Thickener Base = Lithium. Испытание на шум .
627-2RS P6 GPR E	GRW Gebr. Reinfurt	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Испытание на шум .
627 2Z C3 GPRE	GRW Gebr. Reinfurt	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Испытание на шум .
627DD MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
627ZR.THB	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
627H	INA	Нержавеющая сталь.
627LLU C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627TT	ADR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627-RS1TN9/HT51	SKF	Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Резиновое уплотнение с одной стороны . Polyuera Grease. High-Temp. 110cSt @ 40°C. -30°C/+140°C.
627Z THB C3	Neutral	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
627ZZ J30	SNR	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Внутренний зазор больше нормального.
627Z T9H LDS18	WIB	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. ISOFLEX® LDS 18 SPECIAL A Is Suitable For Plain And Rolling Bearings Operating At Low Temperatures And/Or High Speeds. For Example In Grinding Spindles. Machine Tool Spindles. Spindle Bearings. Textile Spindles. Bearings In Oe-Spinning Turbines. Bearings In Precision And Optical Equipment. POLYAMID RETAINER.
627R	NSK
627DD	NMB Minebea	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627Z.X10	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Промышленная упаковка.
627.2RS.X10	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Промышленная упаковка.
627.2Z.X10	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
627-2RSL	SKF	Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing.
627-H-2Z	INA	Нержавеющая сталь. Gap Seals At Both Sides Of The Bearing.
627/HR11QN	SKF	Polyoxymethylene (POM) Outer Ring. Second Digit. Полимерный шарикоподшипник. First Digit. Glass Balls. Fourth Digit. Polyamide 6.6 (PA66) Cage.
627/HR11TN	SKF	Polyoxymethylene (POM) Outer Ring. Second Digit. Polymer Ball Bearing. First Digit. Polyamide 6.6 (PA66) Cage. Stainless Steel Balls. Fourth Digit.
627/HR22Q2	SKF	Polypropylene (PE) Inner Ring. Third Digit. Полимерный шарикоподшипник. Glass Balls. Fourth Digit. First Digit. Polypropylene (PE) Outer Ring. Second Digit.
627/HR22T2	SKF	Polypropylene (PE) Inner Ring. Third Digit. Полимерный шарикоподшипник. Stainless Steel Balls. Fourth Digit. Polypropylene (PE) Outer Ring. Second Digit. First Digit.
627LU	NTN	Контактное армированное уплотнение из резины с одной стороны подшипника.
627.EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6272RSP6	CZE	Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627A	FAG	Модификация внутренней конструкции.
627-2RSR-CO7	FAG	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
627-2Z-CO7-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
627LLB	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука.
627-2Z-HLN	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
627 2RU	Koyo	Non Contact Type Friction Torque = Small High Speed Performance = Good Grease Sealing = Better Than ZZ-Type Dirt Resistance = Better Than ZZ-Type Water Resistance = Better Than ZZ / Inferior To 2RS Operating Temp. -30°C To + 100°C.
627 2RS WM040A	Neutral	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627ZZ-S	Koyo	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Шарикоподшипник. Изготовлен в соответствии со специальными требованиями к уровню шума.
627UMC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . Радиальный шарикоподшипник с уплотнительными канавками. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
627Z TNH P6-11-18	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
627DD+6	NSK
627DD C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Контактное уплотнение с двух сторон.
627+6	NSK
627ZZ+6	NSK	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
627Z TNH P6-R11-18	Neutral	Цельный сепаратор открытого типа. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
627LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
627ZZ C3/5K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
627-C-Z	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция . щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
627 2NSE	Nachi	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627-Z-HLC	FAG	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации.
627P66	ZKL	Комбинация P6 (Точность размеров и пробега по классу допуска ISO 6 (лучше нормы)) и C6 (Шум QE6-SKF меньше нормы (тихий ход)).
627ZTBH	CZE	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
627Z M	WIB	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
627-OEM	NKE	Производитель оригинального оборудования.
627-2RSR-C3	NKE	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627 2Z Y	RHP
627.2Z.L55	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . High Pressure Grease -50°C/+70°C.
627ZTBH-CO/3	Zwicker	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
627 2RZ C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
627-2Z-T9H	INA	Gap Seals At Both Sides Of The Bearing. Сепаратор защелкивающегося типа из термостабилизированного полиамида.
627Z TBH P6	IBC Bearings	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Ball Bearing To Din623. Laminated Phenolic Snap Cage. Inner Land-Riding.
627Z TBH P6 GS32	IBC Bearings	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Ball Bearing To Din623. Laminated Phenolic Snap Cage. Inner Land-Riding. Basic Oil-(Mineral Oil + Ester Oil). Temperature Range (–50℃ / +20℃). Noise Tested Grease For High Rotational Speed And Low Temperatures.
627T1X DD1 MC4E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C3. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый). Полиамидный фиксатор. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
627ZZ MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
627T1X DD1 MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
627 2RS Y C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
627ZZ MC3/NS7S	NSK	Без латунного сепаратора.Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Стандартное заполнение. (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
627-2RZ	SKF	Шарикоподшипник. С уплотнением и низким коэффициентом трения с обеих сторон. Уплотнение состоит из шайбы из листовой стали с вулканизированной резиной.
627-2PZ	SKF	Plastic Shield On Each Side Of The Bearing.
627TH	SKF	Snap-Type Cage Of Fabric Reinforced Phenolic Resin. Ball Centered.
627VV M C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
627RSR	FAG	Контактное уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
627M C3 E	NSK	Тихая работа. Улучшенный обычный клиренс (без латунного сепаратора).
627ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
627ZR C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Одна металлическая защитная шайба, прикрепленная (голландский/клей) к плоской поверхности внутреннего кольца .
627ZR TNH P6	ZKL	Цельный сепаратор открытого типа. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 . Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы. Одна металлическая защитная шайба, прикрепленная (голландский/клей) к плоской поверхности внутреннего кольца .
627 2RS C3 PS2L	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions.
627ZZT9HC3DRY	PBI International Ltd.	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
627THB	FAG	Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
627ZZ1 MC3	NSK	Без латунного сепаратора. Стандартный радиальный зазор для радиальных шарикоподшипников с отверстием . (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор. Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
627DD1 MC5E	NSK	Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. No Brass Cage)=Bearing Internal Clearance Greater Than C4. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый). (Миниатюрные радиальные шарикоподшипники серии Metric, M = без латунного сепаратора) = Нормальный радиальный внутренний зазор.
627ZZ1 MC3E	NSK	Тихая работа. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Защитные из нержавеющей стали шайбы с двух сторон подшипника .
627NR	FAG	Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом.
627LLB/1K	NTN	Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
627ZZC3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
627LLBC3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Уплотнение бесконтактного типа из синтетического каучука. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
627LLU/1K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
627LLU/1K	Spicer	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
627ZZ/1K	Spicer	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
627ZZ MC3E/PS2S	NSK	Тихая работа. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Стандартное заполнение. Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). Multemp PS No. 2. Thickener = Lithium. Oil Base = Synthetic Oil + Mineral Oil. Operating Temperature = -50°C / + 110°C. Applications/ Ball Screws And Linear Guides Used Under Low Temperatures And Heavy Operating Conditions.
627ZZ MC3E/NS7L	NSK	Тихая работа. Grease Packed Less Than Standard. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника . Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора). NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
627MC3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
627G	Deutsche Kugellager Fabrik
627-2RS1/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
627-2RS1	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
627-RS1	SKF	Резиновое уплотнение с одной стороны .
627/QE6	SKF	Тихая работа.
627.2ZR.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
627RS YC	RHP	Резиновое уплотнение с одной стороны . Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
627Z YC	RHP	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Двухкомпонентный роликовый элемент с центрированием из прессованной латуни с клиновидным (когтевым) типом сепаратора.
627ZZ C3 P	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Extra Small Ball Bearing And Miniature Ball Bearing.
627DD1MC3E	NSK	Тихая работа. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника (цвет уплотнений - темно-коричневый). Улучшенный нормальный зазор (без латунного сепаратора).
627ZZ/1K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
627-2Z/C3HT	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Bearing Supplied With Special Grease For High Temperatures (Up To +130°C).
627-2Z/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
627.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
627-Z/QE6	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа.
627LLU C3/1K	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Kyodo Yushi Oil. Multemp Ps No. 2.
627ZR	FAG	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип.
627LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627Z TBH	GMN Paul Müller Industrie	Металлическое уплотнение с одной стороны. Радиальный тип. Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
627ZZ Y	GMN Paul Müller Industrie	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
627 2RS Y	GMN Paul Müller Industrie	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
627-Z/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
627-ZTN9	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6.
627-RS1/C2	SKF	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Резиновое уплотнение с одной стороны .
627-2Z/QE6	SKF	Тихая работа. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника.
627-2RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника.
627-RS1/QE6	SKF	Тихая работа. Резиновое уплотнение с одной стороны .
627Z T9H	GMN Paul Müller Industrie	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Защелкивающийся сепаратор. Усиленный стекловолокном полиамид. Шариковые тела качения.
627-2RSLTN9/HC5C3WTF1	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Grease Fill For Low As Well As High Temperature e.g. -40°C/+160°C. WT Or A Two-Figure Number Following WT Identifies The Actual Grease. An Additional Letter Or Letter/ Figure Combination As Mentioned Under “HT” Identifies Filling Degrees Other Than Standard. Sheet Steel Reinforced Low Friction Contact Seal Of Acrylonitrile-Butadiene Rubber (NBR) On Both Sides Of The Bearing. Тела качения из нитрида кремния.
627-ZTN9/LT	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Bearing Supplied With Special Grease For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
627-2RSH/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального. RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
627-2Z/C3GJN	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон подшипника. Grease With Polyurea Thickener Of Consistency 2 To The NLGI Scale For Temperature Range -30°C/+150°C (Normal Filling Grade).
627-Z/P6QE6	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
627.2Z.C3.X10	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Промышленная упаковка.
627 2NSL	Nachi	Contact Seals At Each Side Of The Bearing.
627-ZTN9/QE6LT20	SKF	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Тихая работа. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. Isoflex SUPER LDS 18 Grease Fill For Low Temperatures e.g. -50°C/+80°C.
627YZ	NTN	Защитная металлическая шайба с одной стороны . Pressed brass cage..
627/W64	SKF	Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
627-2RS1/C3W64	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
627 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627RS	-	Резиновое уплотнение с одной стороны .
627ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
627Z	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
627Z TNH	-	Цельный сепаратор открытого типа. Обрабатываемый сепаратор изготовлен из полиамида или аналогичного пластика. Роликовые элементы центрированы.
627Y	-	Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
627Z THB	-	щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника. Механически обработанный текстильный ламинированный фенольный сепаратор защелкивающегося типа.
627	-	Основное исполнение
627TBH	-	Защелкивающийся сепаратор. Ламинированная фенольная смола .
627-Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. щит из листовой прессованной стали с одной стороны подшипника.
627ZZ C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
627/C3	-	Внутренний зазор больше нормального.
627 2Z	-
627 2RSH	-	RSH Contact Seal On Both Sides Of The Bearing.
627-2Z/C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
627-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
627M	-	Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
627H 2RS	-	Нержавеющая сталь. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 627Z TBH P5 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.

Производитель подшипников IBC Bearings

Подшипники бренда IBC Bearings выпускает немецкий производитель IBC Walzlager GmbH. Это компания была основана в 1918 году под названием Robert Kling Wetzlar и в первые годы своего существования производила автомобильные опоры качения. Первыми продуктами фирмы были латунные подшипники для сборочных цехов автозавода Adler – Automobilwerke. В 1936 году компания значительно расширилась, построила новый завод в Обервиле и уже предлагала потребителям десятки моделей продукции. Но после Второй мировой войны, из-за запрета на выпуск подшипников широкого спектра применения, компания была вынуждена сменить профиль. До 1965 года завод выпускал арифмометры, кассовые аппараты и бытовую технику.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников