Меню

Шариковый подшипник NIS - 6909 ZNR

6909 ZNR — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NIS. Размеры подшипника составляют 45x68x12 мм. Номинальная масса 140 г. Артикул на сайте - 6909ZNR

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NIS 6909 ZNR

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 68 мм
Ширина внешнего кольца: 12 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 0.6 мм

Ширина (B): 12 мм

Вес (m): 0.14 кг

Диаметр внешний (D): 68 мм

Диаметр внутренний (d): 45 мм

Модификации подшипника 6909 ZNR

Обозначение	Бренд
6909CM	NSK	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6909ZZ C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Защитные стальные шайбы с обеих сторон .
6909VV	NSK	Защитные металлические шайбы, с обеих сторон подшипника. Бесконтактное уплотнение. (лучше, чем ZZ. Можно использовать в умеренно запыленной среде).
6909VV CM	NSK	Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения.
6909LLU	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6909VVC3/NS7S	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Стандартное заполнение. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. NS Hi Lube Grease. (NS7/ Inside With Grease. Up Than 35%. Temperature Resistance -40°C To +140°C).
6909ZZ/5K	NTN	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6909LLU/2A	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. Mil-G-18709A.
6909DDU	NSK	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6909ZZ Y	Neutral	Защитные металлические шайбы с обеих сторон . Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
6909LLU/5K	NTN	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Grease/ Kyodo Yushi / Multemp SRL (-40°C to +150°C).
6909DDU C4E	NSK	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Шарикоподшипник. Однорядный электродвигатель. Уровень шума. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
6909C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального.
6909VV CM/AS2S	NSK	Стандартное заполнение. Aeroshell 7 Grease. Range –10°C ~ 110°C. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей. Защитные металлические шайбы с двух сторон подшипника (лучше, чем ZZ (пригодно для использования в условиях умеренной запыленности)) Бесконтактного уплотнения. 1/4 Full.
6909 2RS Y	NIS	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Штампованный латунный фиксатор. Направляемые элементы качения.
6909 NR	NIS
6909ZZ CM	-	Два боковых защитных уплотнения. Шариковый подшипник. Специальный радиальный внутренний зазор для электродвигателей.
6909ZZ	-	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
6909	-	Основное исполнение
6909 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 6909 ZNR - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.