Меню

Шариковый подшипник NIS - 62209

62209 — Подшипник однорядный шариковый радиальный, изготовленный фирмой NIS. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 45x85x23 мм. Номинальная масса 480 г.

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NIS 62209

Подшипник однорядный шариковый радиальный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 85 мм
Ширина внешнего кольца: 23 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Размер фаски наружного кольца (r1.2): 1 мм

Ширина (B): 23 мм

Вес (m): 0.48 кг

Диаметр внешний (D): 85 мм

Диаметр внутренний (d): 45 мм

Модификации подшипника 62209

Обозначение	Бренд
62209-A-2RSR-J22R	FAG	Модификация внутренней конструкции. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Сделано в Корее.
62209EE	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
62209.EEC3	SNR	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Внутренний зазор больше нормального.
62209-2RS-Z17	Timken	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
62209-2RS1/W64	SKF	Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
62209 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
62209-2RSR	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
62209-2RS1	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
62209-2RSR-C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
62209 2RS C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.

Модификации подшипника 62209 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиальные шарикоподшипники с одним рядом тел качения имеют простую и эффективную конструкцию. Они состоят из двух колец с дорожками, комплекта шариков, расположенных в один ряд и сепаратора. Закрытые модели этих опор оснащены уплотнениями из резины, пластика или металла, защищающие внутренний объем опоры от грязи и влаги, а смазку от утечек. Из всех опор качения это самые скоростные опоры. Детали способны поддерживать высокие частоты вращения благодаря точечному контакту тел качения с дорожками. Эта особенность снижает трение в детали, но негативно влияет на грузоподъемность опоры, которая невысока.

Эти детали имеют компактные осевые габариты и небольшой вес.
Среди важных плюсов радиальных опор качения такого типа нужно отметить также следующие:

Простой монтаж;
Низкая потребность в обслуживании;
Высокий ресурс;
Меньше других опор склонны нагреваться;
Относительная неприхотливость к смазочным материалам;
Широкий размерный ряд и большой выбор модификаций и исполнений.

Купить однорядные роликовые радиальные подшипники в России не составит труда для любого применения.
На рынке механических комплектующих представлен огромный выбор моделей нашего и зарубежного производства.

Также стоит отметить, что цена однорядных радиальных шариковых подшипников доступна, а выбор на рынке опор вращения впечатляет.