Меню

Шариковый подшипник FAG - MS7AC

MS7AC — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 16x46x16 мм. Номинальная масса 140 г. Также известен как шариковый подшипник AMS5, MJT5/8

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG MS7AC

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 15.88 мм
Диаметр внешнего кольца: 46.04 мм
Ширина внешнего кольца: 15.88 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Width (B) Inch: 0.6250

Outer (D) Inch: 1.8125

Inner (d) Inch: 0.6250

Вес (m): 0.14 кг

Ширина (В): 15.875 мм

Диаметр внешний (D): 46.0375 мм

Диаметр внутренний (d): 15.875 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: No pairing

Угол контакта (α): Стандартный угол контакта °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: AMS5, MJT5/8

Класс точности: Стандартная точность

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

AC: Суффикс для радиально-упорного шарикоподшипника

Модификации подшипника MS7AC

Обозначение	Бренд
MS7.2ZR	FAG	Защитные металлические шайбы с обеих сторон .
MS7ACDM	Hoffmann	Angular Contact 25°. Optimised Iinternal Design.
MS7VJ	FAG
MS7 2RS	-	Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника.
MS7	-	Основное исполнение

Модификации подшипника MS7AC - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника MS7AC

MJT5/8 RHP
MJT5/8 Hoffmann
AMS5 SKF
AMS5 RHP
MJT5/8 RHP
AMS5 SKF

Аналог подшипника MS7AC - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.