Меню

Шариковый подшипник FAG - BAX130-F-T-P4S-DBL

Фото подшипника BAX130-F-T-P4S-DBL FAG — Фото

BAX130-F-T-P4S-DBL — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой FAG. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 130x200x63 мм. Номинальная масса 6.40 кг. Также известен как шариковый подшипник 130BAR10STYNDBLP4A Артикул на сайте - BAX130FTP4SDBL

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника FAG BAX130-F-T-P4S-DBL

Чертеж подшипника BAX130-F-T-P4S-DBL FAG — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 130 мм
Диаметр внешнего кольца: 200 мм
Ширина внешнего кольца: 63 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 6.4 кг

Ширина (В): 63.00 мм

Диаметр внешний (D): 200.00 мм

Диаметр внутренний (d): 130.00 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: GA - Light Preload

Сопряжение: DB - O-arrangement. 2

Угол контакта (α): 30 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: 130BAR10STYNDBLP4A

Класс точности: P4S Precision (Higher than P4)

Тип сепаратора: Армированный стекловолокном

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

T: Textile Laminated Phenolic Resin. Outer Ring Guided. The Cage Is Suitable For Long-Term Operation At Temperatures Up To 100°C

P4S: Класс точности, стандарт FAG лучше чем P4

F: 30° Contact Angle

DBL: Комплект из двух подшипников, согласованных для установки по О-образной схеме. Легкий преднатяг

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника BAX130-F-T-P4S-DBL

130BAR10STYNDBLP4A NSK
130BAR10STYNDBLP4A Neutral
130BAR10STYNDBLP4A NSK

Аналог подшипника BAX130-F-T-P4S-DBL - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.