Меню

Шариковый подшипник NTN - 7909CG GN P4

7909CG GN P4 — Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 45x68x12 мм. Номинальная масса 126 г. Артикул на сайте - 7909CGGNP4

В наличии

Основные размеры шарикового подшипника NTN 7909CG GN P4

Чертеж подшипника 7909CG GN P4 NTN — Чертеж

Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 68 мм
Ширина внешнего кольца: 12 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.126 кг

Ширина (В): 12.00 мм

Диаметр внешний (D): 68.00 мм

Диаметр внутренний (d): 45.00 мм

Конструктивные особенности

Осевой внутренний зазор / преднатяг: Без предварительной натяга

Сопряжение: Универсальное сопряжение

Угол контакта (α): 15 градусов °

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Класс точности: P4 Precision (Higher than P5)

Тип сепаратора: Формованный пластиковый

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Расшифровки обозначений

C: 15˚ Contact Angle

G: Одиночные подшипники. Универсальный монтаж

P4: Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7

7226C: Machined High Tensile Brass Cage

GN: Нормальный преднатяг

Модификации подшипника 7909CG GN P4

Обозначение	Бренд
7909E T SUL P4	RHP	25° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный. Универсальный. Легкий преднатяг .
7909	Neutral	Основное исполнение
7909ET3UMP3NB5X	RHP	25° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. Triple Set. Universally Faced Bearing. Medium Preload.
7909ET3UMP4	RHP	15° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Triple Set. Universally Faced Bearing. Medium Preload.
7909CPA GL	Koyo	15°Contact Angle. Небольшая предварительная нагрузка. Подшипник с плоской поверхностью. Наружное кольцо направляемое .
7909CPA GL FT P4U	Koyo	15° Contact Angel. Небольшая предварительная нагрузка. Универсальный. Подшипник с плоской поверхностью. Класс точности 4. Outer Ring-Guiding. Machined Cage Made Of Reinforced Phenolic.
7909UCG/GNP42U3G	NTN	15˚ Contact Angle. Серия ULTAGE . Одиночные подшипники. Универсальный монтаж. Machined High Tensile Brass Cage. Нормальный преднатяг . Точность размеров = JIS класс 4, точность хода = JIS Класс 2.
7909C T SUL P4	Timken	15° Contact Angle. Механически обработанный ламинированный фенольный сепаратор. Класс точности Р4 по ISO (точнее, чем P5) - Abec.7. Одиночный. Универсальный. Легкий преднатяг .
7909C TR SUL P3	NSK	15° Contact Angle. Одиночный шарикоподшипник. Радиально упорный. Сверхточный. Одиночный подшипник выполнен для универсального монтажа. Малый преднатяг . Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу.
7909A5 TY SUL P2	-	Одинарный подшипник, универсальная компоновка. Легкий преднатяг. Более высокий класс точности по сравнению с P4. 25° Contact Angle. Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Сверхточный. Сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном.
7909A5 TY SUL P3	-	Одинарный подшипник, универсальная компоновка. Легкий преднатяг. Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. 25° Contact Angle. Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Сверхточный. Сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном.
7909C TY SUL P2	-	15° Contact Angle. Одинарный подшипник, универсальная компоновка. Легкий преднатяг. Более высокий класс точности по сравнению с P4. Шарикоподшипник. Радиально-упорный. Сверхточный. Сепаратор из полиамида, усиленного стекловолокном.
7909A5 TR SUM P3	-	Одиночный. Универсальный. Средний преднатяг . Класс точности ниже, чем P2, но выше, чем P4. Сепаратор из фенольных смол, центрируемый по внутреннему кольцу. 25° Contact Angle.

Модификации подшипника 7909CG GN P4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Радиально-упорные шариковые подшипники применяют в ситуациях, когда вал оказывает на опору комбинированную нагрузку. В таком случае усилие приложено не только перпендикулярно оси подшипника, но и параллельно ей. Опоры качения такого типа популярны в машиностроении, автомобилестроении, энергетике, горнодобывающей отрасли, пищевом производстве. Эти детали выдерживают высокую скорость вращения и относительно небольшие нагрузки. Стоит учесть, что радиально-упорные подшипники рассчитаны больше на радиально направленное усилие, чем на осевую нагрузку. Если осевые силы преобладают, лучше выбрать упорно-радиальный тип опоры.

Однорядный радиально-упорный шарикоподшипник имеет ряд важных особенностей, отличающих его от других опор:

Деталь имеет массивные внутреннее и наружное кольца;
Подшипник изготавливается наразборным;
Осевая нагрузка воспринимается только в одном направлении.

Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников