Меню

Подшипник для корпуса INA - RA012NPPB

RA012NPPB — Подшипник для корпуса, изготовленный фирмой INA. Размеры подшипника составляют 19x47x31 мм. Номинальная масса 164 г. Также известен как подшипник для корпуса YET204-012

В наличии

Основные размеры подшипник дли корпусы INA RA012NPPB

Чертеж подшипника RA012NPPB INA — Чертеж

Подшипник для корпуса имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 19.05 мм
Диаметр внешнего кольца: 47 мм
Ширина внешнего кольца: 31 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Inner (d) Inch: 0.7500

Вес (m): 0.164 кг

Ширина (В): 31 мм

Диаметр внешний (D): 47 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: YET204-012

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

B: Подшипник со сферическим наружным кольцом

NPP: Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении)

Модификации подшипника RA012NPPB

Обозначение	Бренд
RA012-NPP-B-FA106	INA	Подшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Подшипник подвергается специальным испытаниям на шум.
RA012RR	Fafnir	Резиновое уплотнение с двух сторон.
RA012	Neutral	Основное исполнение
RA012NPPW	INA	Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Эксцентриковая стопорная втулка .
RA012NPP FA106	INA	Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Подшипник подвергается специальным испытаниям на шум.
RA012NPPBW	INA	Подшипник со сферическим наружным кольцом. Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Эксцентриковая стопорная втулка .
RA012NPPW FA106	INA	Манжетные уплотнения с обеих сторон (Тип P — две шайбы из оцинкованной листовой стали с промежуточной частью из NBR. Кромка уплотнения предварительно нагружена в осевом направлении). Эксцентриковая стопорная втулка . Подшипник подвергается специальным испытаниям на шум.
RA012NPP	-

Модификации подшипника RA012NPPB - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Для установки в корпуса используют сферические подшипники. Эти опоры имеют два ряда тел качения, две дорожки на внутреннем кольце и одну, сферическую, на наружном. Эта конструкция обеспечивает смещение колец относительно друг друга при изгибах вала. Допустимое отклонение вала от оси, в зависимости от модели подшипника, может составлять 2-4 процента. При этом следует помнить, что в осевом направлении корпусной подшипник смещение компенсировать не может.

Корпусные подшипники имеют важное преимущество перед обычными сферическими опорами. Они лучше тем, что их тела качения всегда работают в режиме качения, даже при смещении вала.

В обычных самоустанавливающихся опорах, монтируемых прямо на корпус механизма, шарики или ролики иногда переходят в режим скобления. Это ускоряет износ детали и чаще приводит к внезапному выходу опоры из строя.

Подшипники для корпусов оснащают специальными приспособлениями для упрощения монтажа. Наиболее распространенными из них можно назвать расширенное внутренне кольцо с монтажным винтом или самозапирающим устройством.

Чаще всего подшипники, предназначенные для установки в корпуса, изготавливают из обычных подшипниковых сталей, но некоторые производители могут предложить и модели из нержавеющей стали и даже гибридные изделия с телами качения из керамики.

У нас в Москве вы можете купить в подшипники для корпусов с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников INA

Компания INA, занимающаяся выпуском автомобильных деталей, входит в немецкий концерн Schaeffler Group. Основной продукцией этого бренда являются подшипники, роликовые, шариковые и игольчатые. Комплектующие INA есть практически в каждом современном автомобиле, грузовом и легковом, выпущенном в Европе. Такие автоконцерны как Mercedes-Benz, Peugeot, Audi, а также Renault сотрудничают с INA многие десятилетия. Пользуются спросом изделия бренда и в Азии. Компания владеет сертификатом Toyota, что говорит о максимальном доверии требовательного японского автопроизводителя к продукции INA. Фирма выпускает свою продукцию на 39 заводах в разных странах мира и официально поставляет ее более чем в 90 стран.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников