Меню

Роликовый подшипник FAG - 23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3

Фото подшипника 23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3 FAG — Фото

23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3 — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 460x760x240 мм. Номинальная масса 447.00 кг. Также известен как роликовый подшипник 23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3 Артикул на сайте - 23192BEAXLMB1H40DAC3

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3

Чертеж подшипника 23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3 FAG — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 460 мм
Диаметр внешнего кольца: 760 мм
Ширина внешнего кольца: 240 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 447 кг

Ширина (В): 240.00 мм

Диаметр внешний (D): 760.00 мм

Диаметр внутренний (d): 460.00 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Без использования вибрационного экрана

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Альтернативные обозначения: 23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C3 внутренний люфт выше чем Cn

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

C3: Внутренний зазор больше нормального

XL: Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы

A: Модифицированная внутренняя конструкция

BE: Увеличенная грузоподъемность подшипника

MB1: Single-Piece Solid Brass Cage. Guided On Central Rib. H40DA(To DC)=Spherical Roller Bearing With Lubricating Groove And Lubricating Holes In The Outer Ring_ Countersunk Lubricating Hole_ H40DA Replaces Z34_ H40DB Corresponding To Stamford Code Number C47331_ H40DC Corresponding To Torrington Specifications W25

Модификации подшипника 23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3

Обозначение	Бренд
23192ECCC3RW33XS1VL	RKB	Stabilized For Operating Temperatures Up To +200°C. Два стальных сепаратора оконного типа, внутреннее кольцо без фланца, направляющее кольцо с усиленным роликом. Radial Internal Clearance Between Upper Part Of Normal And Lower Part Of C3. То же, что и W33 (смазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника), но с шестью смазочными отверстиями. Бренд премиум-класса RKB Victory Line.
23192-E1A-MB1	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
23192-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23192-MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23192ECA C3R W33XS1VL	RKB	Stabilized For Operating Temperatures Up To +200°C. Radial Internal Clearance Between Upper Part Of Normal And Lower Part Of C3. То же, что и W33 (смазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника), но с шестью смазочными отверстиями. Бренд премиум-класса RKB Victory Line. As The CA Design (Bearings With Symmetrical Rollers And Retaining RIbs. The Cage Is A One-Piece. Double Pronged Machined Cage Of Brass) But With Reinforced/Optimized Internal Execution.
23192CA W33X	RKB	Сепаратор из латуни с механической обработкой . То же, что и W33 (смазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника), но с шестью смазочными отверстиями.
23192B C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23192-BEA-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23192-BEA-K-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23192-BEA-XL-K-MB1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23192-BEA-XL-K-MB1-T52BW	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Латунный сепаратор, массивный.
23192-BEA-XL-MB1-H151B	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
23192-BEA-XL-MB1-H40	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный. Без смазочных отверстий и смазочной канавки.
23192-MB-H151B	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. One 15° Retaining Slot In The Outer Ring.
23192-BEA-XL-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23192-BEA-XL-K-MB1	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23192-BEA-XL-MB1	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23192-BEA-XL-K-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
23192-E1A-K-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
23192-E1A-K-MB1	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
23192R W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
23192KYMBW507C08	Timken	Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Комбинация W4 (отметка высоких и низких точек эксцентриситета на поверхности колец) и W31 (подшипник проверен в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце подшипника)..
23192CA/C083W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Комбинация C08 ((Точность сегмента. Код 08) Повышенная точность вращения до класса точности 5 по ISO) и C3 (Внутренний зазор больше нормального).
23192CA/C08W33	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23192CAK/C084W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Комбинация. C08 (повышенная точность хода до класса допуска ISO 5) и C4 (внутренний зазор подшипника больше, чем C3)..
23192CAK/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
23192CAK/C08W507	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5. Комбинация W4 (маркировка наибольшего отклонения радиального биения на внутреннем кольце или втулке), W31 (сферические подшипники, проверенные в соответствии с определенными требованиями контроля качества) и W33 (смазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника).
23192-K-MB-T52BW-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23192-K-MB-T52BW	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Повышенная точность вращения до класса допуска ISO 5.
23192-E1A-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
23192	URB	Основное исполнение
23192-K-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23192-K-MB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23192K.MB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
23192BK C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
23192HL.MB	FAG	сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу. Подшипник роликовый сферический повышенной грузоподъемности.
23192CAK	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
23192CAW33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23192CA.K.W33	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
23192CA C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
23192CAK C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .

Модификации подшипника 23192-BEA-XL-MB1-H40DA-C3 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников