Меню

Роликовый подшипник FAG - 22340-BE-JPA-T41A

Фото подшипника 22340-BE-JPA-T41A FAG — Фото

22340-BE-JPA-T41A — Подшипник роликовый сферический, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 200x420x138 мм. Номинальная масса 91.10 кг. Артикул на сайте - 22340BEJPAT41A

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 22340-BE-JPA-T41A

Чертеж подшипника 22340-BE-JPA-T41A FAG — Чертеж

Подшипник роликовый сферический имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 200 мм
Диаметр внешнего кольца: 420 мм
Ширина внешнего кольца: 138 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 91.1 кг

Ширина (В): 138.00 мм

Диаметр внешний (D): 420.00 мм

Диаметр внутренний (d): 200.00 мм

Конструктивные особенности

Вибрационный грохот: Исполнение с вибрирующим экраном

Система смазки: Смазочная канавка и 3 отверстия во внешнем кольце

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: Стандартная точность

Радиальный люфт или внутренний зазор: C4 внутренний люфт выше чем C3

Тип сепаратора: Стальной стандартный

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: C - Цилиндрическое отверстие

Расшифровки обозначений

BE: Увеличенная грузоподъемность подшипника

T41A: Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4)

JPA: Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо

Модификации подшипника 22340-BE-JPA-T41A

Обозначение	Бренд
22340W33 M C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
22340C W33 J C3	ZKL	Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из штампованной листовой стали, центрирумый по наружному диаметру (М-профиль). Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Двухрядный сферический роликоподшипник с внутренней конструкцией С.
22340K YMB W33 C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22340CAM E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22340ESK	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22340VM W33	SNR	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. Увеличенная грузоподъемность. Модификация внутренней конструкции.
22340CAMK E4 C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22340E1.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22340B	NTN	Цельное ребристое внутреннее кольцо. Асимметричные ролики и фиксатор с центральной направляющей .
22340YMB W33 W45A C3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22340K CA W33 C3	Rollway	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор.
22340YMB W33 W45A	Torrington	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Tapped Holes In The Face Of Outer Ring To Facilitate Lifting. Бронзовый цельный сепаратор пальцевого типа.
22340E1.JPA.T41A	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340-E1	FAG	Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22340-E1A-K-MB1-C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
22340-E1A-K-MB1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
22340-E1A-K-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
22340-E1A-K-MB1	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
22340-E1A-MB1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
22340-E1A-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
22340-E1A-MB1	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Латунный сепаратор, массивный.
22340-E1-K-C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22340-E1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22340E1K.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22340-E1-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22340-E1-K-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью.
22340K.MB.C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22340K.MB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22340YMBW33W45AW800C4	Timken	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Cмазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа . Модификация грохота вибросита - сочетает в себе W22 (внешнее кольцо с уменьшенным допуском на наружный диаметр), W88 (внутреннее кольцо с уменьшенным допуском на диаметр отверстия) и верхние две трети указанного радиального внутреннего зазора.
22340CA C3 W33	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22340CA C2 W33X S1	RKB	Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой . То же, что и W33 (смазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника), но с шестью смазочными отверстиями.
22340CAK C3 W33 S1	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22340CAK C3 W33	RKB	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22340CAK C4 W33 S1	RKB	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Dimensionally Stable For Operating Temperatures Of Up To +200°C. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22340CAK W33	RKB	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22340B L1 K D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального . Коническое отверстие, конус 1/12. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Internal Design Altered. Высокопрочный обработанный латунный сепаратор.
22340EJW33W45A	Timken	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения.
22340EJW33W45AC3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Land-Riding Steel Cage_ One Per Row. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения.
22340CAME4C3S11	NSK	Внутренний зазор больше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22340-CE-W33	NKE	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Имеют симметричные сферические ролики и стандартно оснащены сепаратором из штампованной стали.
22340-BE-XL-JPA	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340-BE-XL-K-JPA	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340-BE-K-JPA	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340-BE-JPA	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника . Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340W33	Rollway	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22340-E1-K-C5-J15B-T56B	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4. Характеристики маркировки измеряемых величин . Rolling Bearing With Radiussed Chamfer.
22340RW33	Koyo	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
22340RK W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
22340.EMKW33C3	SNR	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Повышенная грузоподъемность. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340-BEA-XL-MA1-T41A	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Machined Brass Cage. Outer Ring Guided > 320mm OD.
22340CAMK E4 S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22340EW33C3	Nachi	Внутренний зазор больше нормального. Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22340CCJA/W33VA406	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Bearing For Vibrating Applications With PTFE-Coated Bore. Interchangeable with VA405. VA406 can be fitted on the same axle as a VA405. no alterations of the diameter have to be done to go from VA405 to VA406.
22340EMKD1	NTN	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340-BEA-XL-K-MB1-C2	FAG
22340CC/C3W26	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Six Lubrication Holes In Inner Ring.
22340UAVS2	NTN	Разработан для работы в условиях высокой грузоподъемности. Подшипник для вибромашин со штампованным стальным сепараторами с поверхностной закалкой .
22340RK W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
22340R W33 C3	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором.
22340EM D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340EM K D1 C3	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Повышенная грузоподъемность. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340/C3	SKF	Внутренний зазор больше нормального.
22340-BE-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE	FAG	Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-K-JPA-T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340-BE-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-XL-K	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-XL-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-XL-K-JPA-T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340-BEA-MB1	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
22340-BEA-K-MB1	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
22340-BEA-XL-MB1	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
22340-BEA-XL-K-MB1	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
22340-BE-XL-K-C2	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-XL-K-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BEA-XL-K-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
22340-BEA-XL-MB1-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
22340-BEA-XL-K-MB1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
22340-BEA-XL-MB1-C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Модифицированная внутренняя конструкция. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Латунный сепаратор, массивный.
22340CAMKE4C2S11	NSK	Коническое отверстие, конус 1/12. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22340-BE-XL-K-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-XL	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340-BE-XL-JPA-T41A	FAG	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника . Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340-BE-XL-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Увеличенная грузоподъемность подшипника .
22340K	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12.
22340CAGME4C3	NSK	Внутренний зазор больше нормального. W33 (SKF)= смазочная канавка и три отверстия в наружном кольце подшипника . Machined Brass Cage. Located On The Rolling Elements. Bearing Made From Case-Hardening Steel. If No Digits Are Added. The Rings And The Set Of Rolling Elements Are Made From Carburized Steel. Additional Numbers (2-3-4-5-6-7) Indicate Which Parts.
22340KYMBW33W45AC3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Cмазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Цельный латунный сепаратор пальцевого типа .
22340EMBW33W45AC3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Cмазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Land-Riding One-Piece Brass Cage.
22340KEMBW33W45AC3	Timken	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Cмазочная канавка и три отверстия на наружном кольце подшипника. Подъемные отверстия с резьбой в торце наружного кольца для облегчения подъема и перемещения. Land-Riding One-Piece Brass Cage.
22340KM	Neutral	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340-E1-K-JPA-T41A	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Конструкция с увеличенной грузоподьемностью. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4). Штампованный стальной сепаратор оконного типа. Направляющее внутреннее кольцо .
22340UAL1D0C4	NTN	Внутренний зазор больше нормального. Канавка и три смазочных отверстия на наружном кольце . Разработан для работы в условиях высокой грузоподъемности. Механически обработанный латунный сепаратор .
22340-A-MA-T41A	FAG	Модифицированная внутренняя конструкция. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрирование по внешнему кольцу. Для вибросит/виброгрохотов (Зазор С4).
22340CCJA/W33VA405	SKF	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22340CCK/C3W33	SKF	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22340CCK/W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22340CCK/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22340-K-MB	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22340E W33	Nachi	Изменение конструкции роликового подшипника. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника.
22340-K-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22340M W33	ZKL	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340-MB-C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22340R W33 C3 FY	Koyo	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. С выпуклыми асимметричными роликами и обработанным сепаратором. Механически обработанный латунный сепаратор.
22340MB.C4	FAG	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22340MB C5	URB	Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу. Внутренний зазор подшипника больше, чем С4.
22340AC M W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340K B33 MB J30	SNR	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированное внутреннее кольцо. Внутренний зазор больше нормального.
22340AC MB W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22340ACK M W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340K W33 M	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340E/VA405	SKF	d ≤65mm. Two Window-Type Steel Cages. Flangeless Inner Ring And Guide Centered On The Inner Ring. When d >65 mm Same As . Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22340CCKJA/W33VA405	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце. Прессованный сепаратор из незакаленной листовой стали. Центрированный на внешнем кольце. Виброустойчивый подшипник с закаленным сепаратором .
22340CAM E4 S11	NSK	Inner And Outer Ring Heat Stabilized To 200°C. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Плавающее направляющее кольцо. Массивный латунный сепаратор.
22340CAK	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Цельный обработанный латунный сепаратор. Двухрядный. Удерживающие фланцы на внутреннем кольце и центрированное направляющее кольцо на внутреннем кольце.
22340BK.MB.C3	FAG	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Модифицированная внутренняя конструкция. сепаратор из латуни, центрированный по внутреннему кольцу.
22340M	ZKL	Механически обработанный латунный сепаратор. Центрированный элементы качения .
22340CC/C4W33	SKF	Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22340CCK/C2W33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Внутренний зазор подшипника меньше нормального. Два стальных сепаратора оконного типа. Бесфланцевое внутреннее кольцо и направляющее кольцо центрировано на внутреннем кольце.
22340ACK M C3 W33	MPZ Minsk Bearing Plant	Внутренний зазор больше нормального. Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения.
22340CC W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
22340MB	-	Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по внутреннему кольцу.
22340CA W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Цельный латунный сепаратор.
22340CA W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сепаратор из латуни с механической обработкой .
22340CC C3 W33	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Сферический роликоподшипник конструкции С, с улучшенной направляющей ролика .
22340	-	Основное исполнение
22340-K-MB-W33	-	Коническое отверстие. Конусность 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22340-MB-W33	-	Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.
22340MB W33 C3	-	Внутренний зазор больше нормального. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Механически обработанный латунный сепаратор, направляющий по внутреннему кольцу.

Модификации подшипника 22340-BE-JPA-T41A - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Сферический роликовый подшипник состоит из внутреннего и наружного кольца, одного или двух рядов роликов и сепараторов. На внутреннем кольце расположены обычные дорожки качения, а на внешнем – дорожка сферической формы. Ролики таких подшипников имеют бочкообразную форму. Такая конструкция дает возможность внутреннему кольцу с роликами и сепараторами смещаться относительно наружного на определенный угол. Обычно этот угол не превышает 4 градуса. Сепараторы этих подшипников изготавливают массивными, из латуни, стали или прочного полиамида.

Внутреннее отверстие сферических роликовых подшипников бывает как цилиндрическим, так и коническим. Самоустанавливающиеся опоры могут оснащаться закрепительными втулками, обеспечивающими простой и надежный монтаж. Двухрядные узлы иногда поставляются с уплотнениями, защищающими подшипник от утечек смазки и попадания внутрь детали загрязнений. В опорах закрытого типа большого диаметра для фиксации уплотнительных шайб используют стопорные кольца. Однорядные сферические подшипники выдерживают радиальные и осевые односторонние нагрузки. Двухрядные опоры рассчитаны на радиальные нагрузки и разнонаправленные осевые усилия.

Особенности сферических роликовых опор

Среди преимуществ сферических роликовых опор нужно особо отметить их устойчивость к большим нагрузкам.

Также среди плюсов этих опор выделяют такие:

Продолжительный срок службы деталей;
Сниженная рабочая температура;
Высокая стойкость к внешним негативным факторам.

Особенности самоустанавливающихся роликовых подшипников позволяют использовать их в самых неблагоприятных условиях, в том числе в строительном и горнодобывающем оборудовании.

Сферические роликовые подшипники вы можете купить у нас в Москве с доставкой по России, отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников