По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM216WI SUL
Fafnir , размеры 80x140x26 , масса 1.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM207WI SUL
Fafnir , размеры 35x72x17 , масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9100WI DUL
Fafnir , размеры 10x26x16 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9108WI DUL
Fafnir , размеры 40x68x30 , масса 0.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9114WI SUM
Fafnir , размеры 70x110x20 , масса 0.59 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9120WI SUL
Fafnir , размеры 100x150x24 , масса 1.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9307WI SUL
Fafnir , размеры 35x55x10 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MMV9106WI DUL
Fafnir , размеры 30x55x26 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MMV9307WI DUL
Fafnir , размеры 35x55x20 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MMV9112WI DUL
Fafnir , размеры 60x95x36 , масса 0.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM200WI DUL
Fafnir , размеры 10x30x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM213WI DUL
Fafnir , размеры 65x120x46 , масса 2.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9126WI DUL
Fafnir , размеры 130x200x66 , масса 6.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71905ACD/P4ADGA
SKF , размеры 25x42x18 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9305WI DUL
Fafnir , размеры 25x42x18 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9305WI DUH
Fafnir , размеры 25x42x18 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9308WI DUL
Fafnir , размеры 40x62x24 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MMV206WI TUL
Fafnir , размеры 30x62x48 , масса 0.57 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9304WI SUM
Fafnir , размеры 20x37x9 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MMV9109WI CR DUL
Fafnir , размеры 45x75x32 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MMV9117WI CR SUL
Fafnir , размеры 85x130x22 , масса 0.89 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7010HU J74
SNR , размеры 50x80x16 , масса 0.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024CU J74
SNR , размеры 120x180x28 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71908HDU J74
SNR , размеры 40x62x24 , масса 0.22 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.