По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7217B.TVP.P6
FAG , размеры 85x150x28 , масса 1.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7240B.MPBS.UA
FAG , размеры 200x360x58 , масса 26.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7420B.MPBS
FAG , размеры 100x250x58 , масса 18.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7000C.TPA.P4.UL
FAG , размеры 10x26x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7007C.TPA.P4.UL
FAG , размеры 35x62x14 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7013C.TPA.P4.UL
FAG , размеры 65x100x18 , масса 0.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71913E.TPA.P4.UL
FAG , размеры 65x90x13 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71914E.TPA.P4.UL
FAG , размеры 70x100x16 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7018C.TPA.P4.K5
FAG , размеры 90x140x24 , масса 1.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7213C.TPA.P4.UL
FAG , размеры 65x120x23 , масса 1.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7215E.TPA.P4.UL
FAG , размеры 75x130x25 , масса 1.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HSS7011C.T.P4S.UL
FAG , размеры 55x90x18 , масса 0.41 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCB71916-C-T-P4S-UL
FAG , размеры 80x110x16 , масса 0.31 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HS71920-C-T-P4S-DTL
FAG , размеры 100x140x40 , масса 1.72 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM210WICRDUL
Fafnir , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM217WICRDUL
Fafnir , размеры 85x150x56 , масса 3.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM302WICRDUL
Fafnir , размеры 15x42x26 , масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM218WICRDUL
Fafnir , размеры 90x160x60 , масса 4.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM309WICRDUL
Fafnir , размеры 45x100x50 , масса 1.64 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM310WICRDUL
Fafnir , размеры 50x110x54 , масса 2.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM313WICRDUL
Fafnir , размеры 65x140x66 , масса 4.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9107WICRDUH
Fafnir , размеры 35x62x28 , масса 0.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM314WICRDUL
Fafnir , размеры 70x150x70 , масса 5.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9117WICRDUH
Fafnir , размеры 85x130x44 , масса 1.78 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.