По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309-B-TVP-UA80
FAG , размеры 45x100x25 , масса 0.83 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный A7004-C-TPA-P2-UL
FAG , размеры 20x42x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71917C.TPA.P4.UL
FAG , размеры 85x120x18 , масса 0.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный LJT4.1/4M
RHP , размеры 108x191x32 , масса 3.96 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71944ACDGAMA/P4
SKF , размеры 220x300x38 , масса 6.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71944ACDGAMA/P6
SKF , размеры 220x300x38 , масса 6.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 534232A MB P6 DB
RKB , размеры 1650x1900x180 , масса 900.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 534232.P6
FAG , размеры 1650x1900x180 , масса 900.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7317BT
Torrington Wuxi Brand , размеры 85x180x41 , масса 4.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 9943
SNR , размеры 30x62x16 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7217BEY
SKF , размеры 85x150x28 , масса 1.81 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7315BEY
SKF , размеры 75x160x37 , масса 3.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7013X2 P7
RHP , размеры 65x100x18 , масса 0.42 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310BA12
SNR , размеры 50x110x27 , масса 1.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7209C.TPA.P4.UM
FAG , размеры 45x85x19 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7020C TPA P2H X5 UL
IBC Bearings , размеры 100x150x24 , масса 1.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024E P P2H UL
IBC Bearings , размеры 120x180x28 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71904CV DU J74
SNR , размеры 20x37x18 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7012HV U J74
SNR , размеры 60x95x18 , масса 0.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7007.HV.UJ74
SNR , размеры 35x62x14 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307E T3 UM P4
RHP , размеры 35x80x21 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E220 7 CE1 DUL
SNFA , размеры 20x47x28 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX15 7 CE1
SNFA , размеры 15x32x9 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX95 7 CE1 DUL
SNFA , размеры 95x145x48 , масса 2.40 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.