По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7008CE/P4ADGA
SKF , размеры 40x68x30 , масса 0.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7010CE/P4ADGA
SKF , размеры 50x80x32 , масса 0.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7009CE/P4ADGA
SKF , размеры 45x75x32 , масса 0.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7011CE/P4ADGA
SKF , размеры 55x90x36 , масса 0.78 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7012CE/P4ADGA
SKF , размеры 60x95x36 , масса 0.84 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7017CE/P4ADGA
SKF , размеры 85x130x44 , масса 1.80 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7020CE/P4ADGA
SKF , размеры 100x150x48 , масса 2.52 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71900CE/P4ADGA
SKF , размеры 10x22x12 , масса 0.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7015CE/P4ADGA
SKF , размеры 75x115x40 , масса 1.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71902CE/P4ADGA
SKF , размеры 15x28x14 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71903CE/P4ADGA
SKF , размеры 17x30x14 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71904CE/P4ADGA
SKF , размеры 20x37x18 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71901CE/P4ADGA
SKF , размеры 12x24x12 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71905CE/P4ADGA
SKF , размеры 25x42x18 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71917CE/P4ADGA
SKF , размеры 85x120x36 , масса 1.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71907CE/P4ADGA
SKF , размеры 35x55x20 , масса 0.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9117WICRTUM
Timken , размеры 85x130x66 , масса 2.64 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024.E.T.P2H.UM
IBC Bearings , размеры 120x180x28 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7032.E.T.P2H.UM
IBC Bearings , размеры 160x240x38 , масса 5.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7218.E.T.P2H.UL
IBC Bearings , размеры 90x160x30 , масса 2.25 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930.C.T.P2H.UL
IBC Bearings , размеры 150x210x28 , масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71930.E.T.P2H.UL
IBC Bearings , размеры 150x210x28 , масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71904.E.T.P2H.DUL
IBC Bearings , размеры 20x37x18 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный BAH-0183A
SKF , размеры 90x115x13 , масса 0.35 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.