По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71919CEGA/P4A
SKF , размеры 95x130x18 , масса 0.57 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71924CEGA/P4A
SKF , размеры 120x165x22 , масса 1.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71922CEGA/P4A
SKF , размеры 110x150x20 , масса 0.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71926CEGA/P4A
SKF , размеры 130x180x24 , масса 1.58 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71928CEGA/P4A
SKF , размеры 140x190x24 , масса 1.69 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71930CEGA/P4A
SKF , размеры 150x210x28 , масса 2.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71900CEGA/HCP4A
SKF , размеры 10x22x6 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71902CEGA/HCP4A
SKF , размеры 15x28x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71901CEGA/HCP4A
SKF , размеры 12x24x6 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71903CEGA/HCP4A
SKF , размеры 17x30x7 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71905CEGA/HCP4A
SKF , размеры 25x42x9 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71904CEGA/HCP4A
SKF , размеры 20x37x9 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71908CEGA/HCP4A
SKF , размеры 40x62x12 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71910CEGA/HCP4A
SKF , размеры 50x72x12 , масса 0.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71924CEGA/HCP4A
SKF , размеры 120x165x22 , масса 0.97 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71926CEGA/HCP4A
SKF , размеры 130x180x24 , масса 1.31 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71928CEGA/HCP4A
SKF , размеры 140x190x24 , масса 1.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71930CEGA/HCP4A
SKF , размеры 150x210x28 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71915CEGA/HCP4A
SKF , размеры 75x105x16 , масса 0.29 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71917CEGA/HCP4A
SKF , размеры 85x120x18 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71918CEGA/HCP4A
SKF , размеры 90x125x18 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71919CEGA/HCP4A
SKF , размеры 95x130x18 , масса 0.49 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71900ACEGA/P4A
SKF , размеры 10x22x6 , масса 0.01 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный S71901ACEGA/P4A
SKF , размеры 12x24x6 , масса 0.01 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.