По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HC7016C.T.P4S.UL
Размеры 80x125x22, масса 0.89 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305B.MP.UA80
Размеры 25x62x17, масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305B.TVP
Размеры 25x62x17, масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309B.JP.UA80
Размеры 45x100x25, масса 0.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7313B.TVP
Размеры 65x140x33, масса 2.15 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7006E.T.P4S.UL
Размеры 30x55x13, масса 0.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7009E.T.P4S.UL
Размеры 45x75x16, масса 0.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HC7007C.T.P4S.UL
Размеры 35x62x14, масса 0.16 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HC71908E.2RSD.T.P4S.U
Размеры 40x62x12, масса 0.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HC71909E.2RSD.T.P4S.U
Размеры 45x68x12, масса 0.13 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HC71910C.2RSD.T.P4S.D
Размеры 50x72x24, масса 0.28 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HC71911-E-T-P4S-UL
Размеры 55x80x13, масса 0.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCB7008C.T.P4S.UL
Размеры 40x68x15, масса 0.17 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCB7008E.T.P4S.DUL
Размеры 40x68x30, масса 0.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCB71908-E-T-P4S-DUL
Размеры 40x62x12, масса 0.09 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCB71916E.DLR.T.P4S.U
Размеры 80x110x16, масса 0.31 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HS71908E.2RSD.T.P4S.D
Размеры 40x62x24, масса 0.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7206B 2RS TVP
Размеры 30x62x16, масса 0.21 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7000-C-T-P4S-UL
Размеры 10x26x8, масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7001-C-T-P4S-UL
Размеры 12x28x8, масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7010-C-T-P4S-UL
Размеры 50x80x16, масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7011-C-T-P4S-UL
Размеры 55x90x18, масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7200-C-T-P4S-UL
Размеры 10x30x9, масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208B.TVP.UO
Размеры 40x80x18, масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003A5 TR SUM P3
Размеры 17x35x10, масса 0.04 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.