По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX95/H1/NS 7 CE3 TDL
SNFA , размеры 95x145x48 , масса 3.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX50 7 CE1 UL
SNFA , размеры 50x80x16 , масса 0.23 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX40/H1/NS 7CE1 T
SNFA , размеры 40x68x30 , масса 0.34 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEB70 7 CE3 UL
SNFA , размеры 70x100x16 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7330-B-MP-T52D-UA23
FAG , размеры 150x320x65 , масса 26.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7005-C-2RSD-T-P4S-QUL
FAG , размеры 25x47x48 , масса 0.32 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71906-E-T-P4S-DUM
FAG , размеры 30x47x18 , масса 0.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7008-E-2RSD-T-P4S-TU
FAG , размеры 40x68x45 , масса 0.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 70/670-N2-MPB-A300-35
FAG , размеры 670x980x136 , масса 314.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HYQ696A5C8/13V2L13-1
CW Bearing , размеры 6x15x5 , масса 0.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71922E.T.P2H.UL
IBC Bearings , размеры 110x150x20 , масса 0.86 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный ALS16MB
Neutral , размеры 51x102x21 , масса 0.77 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7001-5GLFGP4
Koyo , размеры 12x28x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308BG FY
Koyo , размеры 40x90x23 , масса 0.66 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309BDB
Koyo , размеры 45x100x50 , масса 1.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7318B FY
Koyo , размеры 90x190x43 , масса 5.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7000A TYN P4
NSK , размеры 10x26x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7000A5 TYN P4
NSK , размеры 10x26x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7019C TYN P5
NSK , размеры 95x145x24 , масса 1.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7019A TYN P5
NSK , размеры 95x145x24 , масса 1.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310C T P5
NSK , размеры 50x110x27 , масса 1.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7917A5 TYN SUL P4
NSK , размеры 85x120x18 , масса 0.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7217AMDB C3
NSK , размеры 85x150x56 , масса 3.65 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный HCM7012-C-T-P4S-UL-XL
FAG , размеры 60x95x18 , масса 0.39 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.