По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX35 7 CE1 FFM
SNFA , размеры 35x62x28 , масса 0.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7007-B-2RS-TVP-P5-UO
FAG , размеры 35x62x14 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7003C P4
NSK , размеры 17x35x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7034C TY DUM P4
NSK , размеры 170x260x84 , масса 13.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7200C TY DUL P4
NSK , размеры 10x30x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7201C TY SUL P4
NSK , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7206C P4
NSK , размеры 30x62x16 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7232BM
NSK , размеры 160x290x48 , масса 14.40 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307BDFCA13SB
NSK , размеры 35x80x42 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310BDFDCA13SB
NSK , размеры 50x110x81 , масса 3.11 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7336BG
NSK , размеры 180x380x75 , масса 42.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7904A5 TY SUL P4
NSK , размеры 20x37x9 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7336BM
NSK , размеры 180x380x75 , масса 40.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7034E TPA P4
NSK , размеры 170x260x42 , масса 6.85 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7234BGM
SNR , размеры 170x310x52 , масса 18.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7321BGM
SNR , размеры 105x225x49 , масса 9.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный MLE7005CVUJ74S
SNR , размеры 25x47x12 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный MLE7011CVDUJ84S
SNR , размеры 55x90x36 , масса 0.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный MLE71906CVUJ74S
SNR , размеры 30x47x9 , масса 0.05 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7220C TY SUL P4
NSK , размеры 100x180x34 , масса 3.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный ML7010HVUJ74S
SNR , размеры 50x80x16 , масса 0.26 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7222-B-XL-FP-UO
FAG , размеры 110x200x38 , масса 5.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7315BETN
RHP , размеры 75x160x37 , масса 3.30 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7030
Neutral , размеры 150x225x35 , масса 4.70 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7416BMG
NSK , размеры 80x200x48 , масса 8.00 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.