По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7302BE-2RZP
SKF , размеры 15x42x13 , масса 0.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7303BE-2RZP
SKF , размеры 17x47x14 , масса 0.12 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7305BE-2RZP
SKF , размеры 25x62x17 , масса 0.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7304BE-2RZP
SKF , размеры 20x52x15 , масса 0.14 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7306BE-2RZP
SKF , размеры 30x72x19 , масса 0.33 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7307BE-2RZP
SKF , размеры 35x80x21 , масса 0.44 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7310BE-2RZP
SKF , размеры 50x110x27 , масса 1.08 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7308BE-2RZP
SKF , размеры 40x90x23 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7200B.MP.F59
FAG , размеры 10x30x9 , масса 0.03 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024C/P4DBB
SKF , размеры 120x180x56 , масса 4.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211BEP/P5
SKF , размеры 55x0x0 , масса 0.65 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71876-MP-P5-UL
FAG , размеры 380x480x46 , масса 18.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7309B SU J
NSK , размеры 45x100x25 , масса 0.81 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7028-E-T-P4S-TBTL
FAG , размеры 140x210x99 , масса 9.99 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7020C.TPA.P4.K5.UL
FAG , размеры 100x150x24 , масса 1.24 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B71916-C-2RSD-T-P4S-UM
FAG , размеры 80x110x16 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7024CA TB
ZKL , размеры 120x180x28 , масса 2.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7201A P4
ZKL , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024CA TB
ZVL , размеры 120x180x28 , масса 2.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7203CA TB
ZVL , размеры 17x40x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7201CA TB P5
ZKL , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7201CB TB P4
ZKL , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7201CB TB
ZKL , размеры 12x32x10 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7203CA TB P5
ZKL , размеры 17x40x12 , масса 0.07 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный B7203CA TB P4 OL
ZKL , размеры 17x40x24 , масса 0.14 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.