По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7207-B-XL-TVP-UA
FAG , размеры 35x72x17 , масса 0.29 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208-B-XL-TVP-P5
FAG , размеры 40x80x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7208-B-XL-TVP-UA
FAG , размеры 40x80x18 , масса 0.37 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209-B-XL-MP-UA
FAG , размеры 45x85x19 , масса 0.43 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209-B-XL-TVP-UA
FAG , размеры 45x85x19 , масса 0.43 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210-B-XL-MP-UA
FAG , размеры 50x90x20 , масса 0.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210-B-XL-MP
FAG , размеры 50x90x20 , масса 0.49 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210-B-XL-TVP-P5
FAG , размеры 50x90x20 , масса 0.45 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210-B-XL-TVP-P5-UL
FAG , размеры 50x90x20 , масса 0.48 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211-B-XL-MP
FAG , размеры 55x100x21 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212-B-XL-MP
FAG , размеры 60x110x22 , масса 0.82 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.