По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 2MM9118WI
Fafnir , размеры 90x140x24 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 3MM9120WI DUM
Fafnir , размеры 100x150x48 , масса 2.50 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX12 9 CE1
SNFA , размеры 12x28x8 , масса 0.02 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный VEX20SQ CE1
SNFA , размеры 20x42x12 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX15 7 CE1 DDM
SNFA , размеры 15x32x18 , масса 0.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный SEA95 5 CE3
SNFA , размеры 95x120x13 , масса 0.29 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E230 7 CE1
SNFA , размеры 30x62x16 , масса 0.19 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный KC040ARO
Kaydon , размеры 102x121x10 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный FPAC400
SKF , размеры 102x121x10 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7212TA DU EP7 VY
RHP , размеры 60x110x44 , масса 1.60 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7911X2 TA DU EP5 VG
RHP , размеры 55x80x26 , масса 0.36 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7024C/P4
SKF , размеры 120x180x28 , масса 2.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX12 7 CE1 DDM
SNFA , размеры 12x28x16 , масса 0.04 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 206H
Barden , размеры 30x62x16 , масса 0.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 311WI
Fafnir , размеры 55x120x29 , масса 1.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 18BON
RIV , размеры 85x180x41 , масса 4.90 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 718/750M.P5.UL
EBI , размеры 750x920x78 , масса 110.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX70 7 CE3 DDL
SNFA , размеры 70x110x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный EX70 7 CE1 DDL
SNFA , размеры 70x110x40 , масса 1.18 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7322BE
Neutral , размеры 110x240x50 , масса 10.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7252BG
SKF , размеры 260x480x80 , масса 66.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7330BCB
Neutral , размеры 150x320x65 , масса 26.00 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 9218K
BCA Federal Mogul , размеры 90x160x30 , масса 2.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный E255 7 CE3 UM
SNFA , размеры 55x100x21 , масса 0.61 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.