По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71916CD/P4ADGA
SKF , размеры 80x110x32 , масса 0.74 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71917ACDGA/P4A
SKF , размеры 85x120x18 , масса 0.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71917ACD/P4A
SKF , размеры 85x120x18 , масса 0.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71917ACD/P4ADGA
SKF , размеры 85x120x36 , масса 1.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71917CDGA/P4A
SKF , размеры 85x120x18 , масса 0.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71917CD/P4A
SKF , размеры 85x120x18 , масса 0.53 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71917CD/P4ADFA
SKF , размеры 85x120x36 , масса 1.06 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACDGA/P4A
SKF , размеры 90x125x18 , масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACDGB/P4A
SKF , размеры 90x125x18 , масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACD/P4ATBTB
SKF , размеры 90x125x54 , масса 1.65 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918CD/P4ADGB
SKF , размеры 90x125x36 , масса 1.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACD/P4A
SKF , размеры 90x125x18 , масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918CDGA/P4A
SKF , размеры 90x125x18 , масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACD/P4ADBA
SKF , размеры 90x125x36 , масса 1.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACD/P4ADGA
SKF , размеры 90x125x36 , масса 1.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACD/P4AQBCA
SKF , размеры 90x125x72 , масса 2.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACD/P4ATT
SKF , размеры 90x125x54 , масса 1.65 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918ACD/P4AQBCB
SKF , размеры 90x125x72 , масса 2.20 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918CD/P4ADFB
SKF , размеры 90x125x36 , масса 1.10 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918CD/P4A
SKF , размеры 90x125x18 , масса 0.55 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71918CD/P4ATBTB
SKF , размеры 90x125x54 , масса 1.65 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71919CDGA/P4A
SKF , размеры 95x130x18 , масса 0.58 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71919ACD/P4A
SKF , размеры 95x130x18 , масса 0.58 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 71919ACD/P4ATBTA
SKF , размеры 95x130x54 , масса 1.74 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.