По своему устройству опоры для комбинированных нагрузок мало отличаются от радиальных подшипников.
Они состоят из внутреннего и внешнего кольца, комплекта шариков и сепаратора. Шарики перемещаются по дорожкам, расположение которых имеет особую конструкцию. Дорожки расположены так, что контакт тел качения с их поверхностями происходит под углом.
При этом с увеличением этого угла растет осевая грузоподъемность изделия, но пропорционально снижается радиальная.
Угол контакта – важная характеристика комбинированных шариковых подшипников. Это угол между линией, проходящей через точки контакта тел качения с дорожками и линией, перпендикулярной главной оси детали.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7209CDGC/P4A
SKF , размеры 45x85x19 , масса 0.41 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210ACDGA/P4A
SKF , размеры 50x90x20 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210ACDGB/P4A
SKF , размеры 50x90x20 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210CDGB/P4A
SKF , размеры 50x90x20 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210ACD/P4ADBB
SKF , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210ACD/P4ADT
SKF , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210ACD/P4ADGA
SKF , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210ACD/P4ATBTB
SKF , размеры 50x90x60 , масса 1.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210ACD/P4ATBTA
SKF , размеры 50x90x60 , масса 1.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210BECBY
SKF , размеры 50x90x20 , масса 0.49 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210BEY
SKF , размеры 50x90x20 , масса 0.49 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210CD/P4ADFA
SKF , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210CD/P4ADGA
SKF , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210CD/P4ADT
SKF , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210CD/P4ADGB
SKF , размеры 50x90x40 , масса 0.92 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210CD/P4ATBTA
SKF , размеры 50x90x60 , масса 1.38 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7210CDGA/VQ253
SKF , размеры 50x90x20 , масса 0.46 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211ACD/P4ADBB
SKF , размеры 55x100x42 , масса 1.22 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211ACDGB/P4A
SKF , размеры 55x100x21 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211ACD/P4ATBTB
SKF , размеры 55x100x63 , масса 1.83 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211BECBY
SKF , размеры 55x100x21 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211BEY
SKF , размеры 55x100x21 , масса 0.62 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211CD/PA9A
SKF , размеры 55x100x21 , масса 0.61 кг.
Подшипник шариковый однорядный радиально-упорный 7211CD/P4ADBB
SKF , размеры 55x100x42 , масса 1.22 кг.
Шарикоподшипники для комбинированных нагрузок с одним рядом тел качения оснащают сепараторами из стали, литыми, точеными и штампованными, а также сепараторами из полиамида. В России нормы по изготовлению этих опор описаны в ГОСТ 831-75. Изделия зарубежных брендов отвечают требованиям ISO и DIN.
В том случае, если вал действует на опоры разнонаправленными упорными нагрузками, радиально-упорные детали устанавливают парно. Для этого разработаны схемы O и X. Схема О применяется там, где нужна высокая жесткость опоры. При этом каждый подшипник работает со своей осевой нагрузкой, а линии нагружения направлены в центр пары опор.
Схема X подходит для валов, имеющих перекос. Она также характеризуется хорошей жесткостью, но линии нагружения при этом расходятся от центра пары.
Купить радиально-упорные шариковые однорядные подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства. Наиболее популярны у нас детали, изготовленные российским МПЗ-1 и шведской компанией SKF.