Меню

Роликовый подшипник NTN - NN3019K C1NA P4

Фото подшипника NN3019K C1NA P4 NTN — Фото

NN3019K C1NA P4 — Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 95x145x37 мм. Номинальная масса 2.08 кг. Артикул на сайте - NN3019KC1NAP4

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NTN NN3019K C1NA P4

Чертеж подшипника NN3019K C1NA P4 NTN — Чертеж

Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 95 мм
Диаметр внешнего кольца: 145 мм
Ширина внешнего кольца: 37 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.083 кг

Ширина (В): 37.00 мм

Диаметр внешний (D): 145.00 мм

Диаметр внутренний (d): 95.00 мм

Конструктивные особенности

Термостабилизация: Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C

Класс точности: P4 Precision (Higher than P5)

Радиальный люфт или внутренний зазор: C1 Internal Play (Less than C2)

Модификация: Отсутствие внешних модификаций

Тип сепаратора: Латунный сепаратор

Защитные уплотнения: Отсутствуют

Посадочное отверстие: K - 1/12 Коническое отверстие 1/12 (стандарт для большинства типов)

Расшифровки обозначений

K: Коническое отверстие, конус 1/12

NA: Нет особого значения для цилиндрического подшипника

P4: Класс точности ISO P4

C1: Радиальный зазор меньше, чем C2

C1NA: Неизменяемый радиальный внутренний зазор для цилиндрического роликоподшипника

Модификации подшипника NN3019K C1NA P4

Обозначение	Бренд
NN3019K W33 M SP	IBC Bearings	Коническое отверстие, конус 1/12. Lubrication Groove With Three Bores In Outer Ring. Machined Brass Cage Located On Rolling Elements. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NN3019KTN9/SP	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Литой сепаратор из армированного стекловолокном полиамида 6.6. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NN3019K P41	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Combination Of P4 (Dimensional & Running Accuracy To ISO Tolerance Class 4 (More Accurate Than P5)-Abec.7) And C1. Radial Clearance And Reduced Levels Of Vibration.
NN3019K/SP	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NN3019K.M.P42	FAG	Коническое отверстие, конус 1/12. Латунный сепаратор. Центрированный по роликам. Combination Of P4 (Dimensional & Running Accuracy To ISO Tolerance Class 4 (More Accurate Than P5)-Abec.7) And C2 (Bearing Internal Clearance Smaller Than Normal).
NN3019KTN9/SPW33	SKF	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Литой сепаратор из армированного стекловолокном полиамида 6.6. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NN3019K P51	ZKL	Коническое отверстие, конус 1/12. Сочетание P5 (размерная точность и точность хода в соответствии с классом допуска ISO 5 (лучше, чем P6)) и C1 (радиальный зазор и сниженный уровень вибрации).
NN3019K TN SP W33	FLT	Коническое отверстие, конус 1/12. Канавка для смазки и три отверстия во внешнем кольце подшипника. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном.
NN3019K C1 NA FW P5	Koyo	Коническое отверстие, конус 1/12. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5. Radial Clearance For Tapered Bores. Радиальный зазор меньше, чем C2. Separable Finger-Type Machined Cage Of High Tension Brass.
NN3019KM NA P51	-	TOLERANCE CLASS P5 AND RADIAL CLEARANCE C1. Радиальный зазор. Незаменяемые элементы.
NN3019KM/SP	-	Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор, клёпаный, центрируемый по роликам. Точность размеров примерно соответствует классу точности Р5, биения — классу точности Р4.
NN3019K	-	Основное исполнение

Модификации подшипника NN3019K C1NA P4 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Роликоподшипники двухрядные цилиндрические – это опоры качения, состоящие из внутреннего и внешнего кольца, на каждом из которых расположены две дорожки, и двух рядов цилиндрических роликов. Правильное позиционирование тел качения в подшипнике обеспечивается сепараторами. Этот элемент подшипника может быть изготовлен из литой или штампованной стали, латуни, бронзы или полимерных материалов (полиамида).

Производители могут предложить как открытые модели таких опор, так и защищенные уплотнениями. Закрытые подшипники служат дольше в условиях загрязненной среды и повышенной влажности. Также стоит отметить, что шайбы-уплотнения не дают вытекать из рабочего объема детали смазке. Производители часто выпускают двухрядные подшипники разборными.

Преимуществами двухрядных радиальных роликоподшипников можно считать:

Высокую грузоподъемность:
Солидный рабочий ресурс;
Неприхотливость в обслуживании;
Стойкость к внешним факторам;
Отличная радиальная жесткость.

Из минусов стоит упомянуть только тихоходность и увеличенный по сравнению с однорядными узлами осевой размер.

Купить двухрядные цилиндрические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников