
SL04-5030PP — Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный, производится брендами: ZEN, NBS, KIS, EBF, INA. Размеры подшипника составляют 150x225x100 мм. Номинальная масса 13.50 кг. Также известен как роликовый подшипник NNF5030-2LSV Артикул на сайте - SL045030PP
Подшипник роликовый цилиндрический двухрядный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| SL04-5030 | INA | Основное исполнение |
| SL045030-D-C3 | INA | Внутренний зазор больше нормального. Усовершенствованный профиль внешнего кольца . |
| SL045030-D-PP-2WR | INA | Усовершенствованный профиль внешнего кольца . Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Supplied With Two Loose-Packed Retaining Rings WR. |
| SL045030-D | INA | Усовершенствованный профиль внешнего кольца . |
| SL045030-D-PP-2NR-C3 | INA | Внутренний зазор больше нормального. Усовершенствованный профиль внешнего кольца . Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Supplied With Two Loose-Packed Retaining Rings WRE. |
| SL045030-D-PP-C3 | INA | Внутренний зазор больше нормального. Усовершенствованный профиль внешнего кольца . Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. |
| SL045030-D-PP | INA | Усовершенствованный профиль внешнего кольца . Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. |
| SL045030-D-PP-2NR | INA | Усовершенствованный профиль внешнего кольца . Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Supplied With Two Loose-Packed Retaining Rings WRE. |
| SL045030-PP-C3 | INA | Внутренний зазор больше нормального. Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. |
| SL045030-PP-2WR | INA | Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Supplied With Two Loose-Packed Retaining Rings WR. |
| SL045030-2Z-X | INA | Подшипники и детали подшипников, наружный диаметр которых был скорректирован в соответствии с международными стандартами. Этот суффикс будет использоваться только в течение некоторого времени. (См. INA-каталог № 307 - январь 1999 г.). Защитные металлические шайбы с обеих сторон . |
| SL04-5030PP 2NR | - | Манжетные уплотнения с обеих сторон подшипника. Две стопорные канавки во внешнем кольце. |
Модификации подшипника SL04-5030PP - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Роликоподшипники двухрядные цилиндрические – это опоры качения, состоящие из внутреннего и внешнего кольца, на каждом из которых расположены две дорожки, и двух рядов цилиндрических роликов. Правильное позиционирование тел качения в подшипнике обеспечивается сепараторами. Этот элемент подшипника может быть изготовлен из литой или штампованной стали, латуни, бронзы или полимерных материалов (полиамида).
Производители могут предложить как открытые модели таких опор, так и защищенные уплотнениями. Закрытые подшипники служат дольше в условиях загрязненной среды и повышенной влажности. Также стоит отметить, что шайбы-уплотнения не дают вытекать из рабочего объема детали смазке. Производители часто выпускают двухрядные подшипники разборными.
Преимуществами двухрядных радиальных роликоподшипников можно считать:
Из минусов стоит упомянуть только тихоходность и увеличенный по сравнению с однорядными узлами осевой размер.
Купить двухрядные цилиндрические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
Аналог подшипника SL04-5030PP - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.