
5311S — Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный, изготовленный фирмой NTN. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 55x120x49 мм. Номинальная масса 2.55 кг.
Подшипник шариковый двухрядный радиально-упорный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
Конструктивные особенности
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 5311SC3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . |
| 5311SC4NR | NTN | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Канавка под стопорное кольцо на наружном кольце с соответствующим стопорным кольцом. Прессованный стальной сепаратор . |
Модификации подшипника 5311S - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Особенности двухрядных радиально-упорный подшипников
В большинстве случаев, использование двухрядных опор для комбинированных усилий целесообразнее, чем монтаж двух деталей с одним рядом шариков.
Среди наиболее ценных свойств подшипников такого типа нужно отметить следующие:
При этом при выборе опоры следует помнить, что двухрядные детали используют схему распределения нагрузки О. Также важно и то, что они имеют неразборную конструкцию, а их монтаж в стесненных условиях может быть затруднен.
Купить двухрядные радиально-упорные шариковые подшипники в России можно производства наших заводов и зарубежных компаний. При замене деталей на аналоги проблем, как правило, не возникает и опоры произведенные по отечественному ГОСТ могут быть использованы в импортной технике, а импортные – в российских механизмах.
Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется