Служба поддержки клиентов +7 (495) 021-10-40 Понедельник - Пятница с 8:00 до 17:00 pod-store@mail.ru
Шариковый подшипник NSK - 2304 2RS TNG
2304 2RS TNG — Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 20x52x21 мм. Номинальная масса 209 г. Артикул на сайте - 23042RSTNG
В наличии
Основные размеры шарикового подшипника NSK 2304 2RS TNG
Подшипник шариковый двухрядный самоустанавливающийся имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B
- Диаметр внутреннего кольца: 20 мм
- Диаметр внешнего кольца: 52 мм
- Ширина внешнего кольца: 21 мм
Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.
Основные размеры
- Вес (m)
- 0.209 кг
- Ширина (В)
- 21 мм
- Диаметр внешний (D)
- 52 мм
- Диаметр внутренний (d)
- 20 мм
Конструктивные особенности
- Смазочные материалы
- Стандартная смазка
- Термостабилизация
- Отсутствие стабилизации нагрева - Температура до 120 °C
- Класс точности
- Стандартная точность
- Радиальный люфт или внутренний зазор
- Cn нормальный внутренний люфт
- Тип сепаратора
- Формованный пластиковый
- Защитные уплотнения
- Резиновые с двух сторон
- Посадочное отверстие
- C - Цилиндрическое отверстие
Расшифровки обозначений
- TNG
- Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66
- 2RS
- Seal At Each Side Of The Bearing
Модификации подшипника 2304 2RS TNG
| Обозначение | Бренд | |
|---|---|---|
| 2304J C3 | NSK | Внутренний зазор больше нормального. Сепаратор из стали. |
| 2304TN9 | SKF | Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 2304-2RS1 | SKF | Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. |
| 2304KJ | NSK | Коническое отверстие 1/12. Сепаратор из стали. |
| 2304M/VQ335 | SKF | Machined Brass Cage. Ball Centered. VQ(335)=Quality And Tolerances Other Than Standard. |
| 2304S | NTN | Прессованный стальной сепаратор . |
| 2304EEG15 | SNR | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 2304-2RS-TV-C3 | NKE | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2304SC3 | NTN | Внутренний зазор больше нормального. Прессованный стальной сепаратор . |
| 2304-2RS-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 2304 2RS TNG/YRLN5 | NSK | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. Normal Filling 35%. Seal At Each Side Of The Bearing. Standard Single Pack. Grease Type Excellent Silence. |
| 2304 2RS ETN9 | ISB | Измененный внутренний дизайн. Контактное уплотнение с обеих сторон. сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 2304E G15 | SNR | Резиновое уплотнение на одной стороне подшипника. Литой сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. Элемент качения по центру . |
| 2304-2RSTN | NSK | Контактное уплотнение с обеих сторон. Сепаратор из армированного стекловолокном полиамида. |
| 2304JN | NSK | Сепаратор из стали. Канавка под стопорное кольцо на внешнем кольце. |
| 2304-TVH-C3 | FAG | Внутренний зазор больше нормального. Массивный сепаратор из армированного стекловолокном полиамида PA66. |
| 2304/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. |
| 2304E TG | Steyr | Повышенная грузоподъемность. Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2304E-2RS1TN9 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2304MB | RHP | Цельное внутреннее кольцо. Центрированный обработанный латунный сепаратор. |
| 2304-2RS-TVH | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Формованный полиамидный сепаратор защелкивающегося типа. |
| 2304.2RSR | FAG | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2304ETN9 | SKF | Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2304EKTN9 | SKF | Коническое отверстие, конус 1/12. Оптимизированная внутренняя конструкция. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2304KMG | Koyo | Коническое отверстие, конус 1/12. Формованный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном. |
| 2304 3D | Steyr | |
| 2304E-2RS1TN9/C3 | SKF | Внутренний зазор больше нормального. Оптимизированная внутренняя конструкция. Усиленные листовой сталью контактные уплотнения из акрилонитрил-бутадиенового каучука (NBR) с обеих сторон подшипника. Литой защелкивающийся сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном 6.6. |
| 2304TN/C4 | SKF | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. литой под давлением сепаратор из полиамида 6.6, центрированный роликовый элемент. |
| 2304 2RS | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. |
| 2304K | - | Коническое отверстие, конус 1/12. |
| 2304M | - | Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 2304J | - | Сепаратор из стали. |
| 2304 | - | Основное исполнение |
| 2304TN | - | сепаратор из полиамида 6.6, армированного стекловолокном. |
| 2304M C4 | - | Внутренний зазор подшипника больше, чем C3. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 2304KM | - | Коническое отверстие, конус 1/12. Механически обработанный латунный сепаратор .Расположенный на элементах качения. |
| 2304-2RS-TV | - | Резиновые уплотнения с каждой стороны подшипника. Клетка из армированного стекловолокном полиамида 66. |
| 2304-TV | - | Прочный сепаратор из полиамида, армированного стекловолокном. |
| 2304C3 | - | Внутренний зазор больше нормального. |
| 2304MG | - | Формованный сепаратор из полиамида, укрепленного стекловолокном. |
Модификации подшипника 2304 2RS TNG - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.
Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.
Область применения шариковых двухрядных подшипников очень обширна. Их используют в энергетическом оборудовании, в автомобилестроении, в пищевой и химической отрасли, в приборостроении, сельском хозяйстве и деревоперерабатывающей промышленности.
В России эти опоры качения выпускаются в соответствии с требованиями ГОСТ 28428-90.
Отечественные опоры могут быть заменены на импортные аналоги, произведенные по стандартам ISO.
К важным особенностям этих деталей также принято относить такие:
- Хорошие скоростные характеристики;
- Продолжительный срок службы;
- Относительно невысокая грузоподъемность;
- Чувствительность к ударам и вибрациям;
- Подшипник фиксирует вал в двух направлениях в пределах осевых зазоров.
Купить двухрядные самоустанавливающиеся шариковые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.
Производитель подшипников NSK
Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.
Отправить запрос
Отправка запроса на покупку подшипников
При заказе уточняется
- Фирма производитель
- Аналог
- Цена
- Модификации подшипника
- Требуемое количество
- Наличие или под заказ
- Срок поставки
Аналоги подшипника 2304 2RS TNG
Аналог подшипника 2304 2RS TNG - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.
Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.
- Доставка в регионы России
- Качественное обслуживание
- Самовывоз со склада
- Прием заявок 24/7
- Доступные цены