Меню

Роликовый подшипник SKF - BT4B328842E1/C725

Фото подшипника BT4B328842E1/C725 SKF — Фото

BT4B328842E1/C725 — Подшипник роликовый конический многорядный, изготовленный фирмой SKF. Размеры подшипника составляют 483x616x330 мм. Номинальная масса 230.00 кг. Артикул на сайте - BT4B328842E1C725

В наличии

Основные размеры роликового подшипника SKF BT4B328842E1/C725

Чертеж подшипника BT4B328842E1/C725 SKF — Чертеж

Подшипник роликовый конический многорядный имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 482.6 мм
Диаметр внешнего кольца: 615.95 мм
Ширина внешнего кольца: 330.2 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Width (B) Inch: 13.0000

Outer (D) Inch: 24.2500

Inner (d) Inch: 19.0000

Вес (m): 230 кг

Ширина (В): 330.20 мм

Диаметр внешний (D): 615.95 мм

Диаметр внутренний (d): 482.60 мм

Конструктивные особенности

Внутренний зазор пары конических роликов: Внутренний люфт не указан

EAN: 7316572153697

Расшифровки обозначений

E1: SKF Explorer Bearings With Seals Of Hydrogenated Acrylonitrile Butadiene Rubber (HNBR). Otherwise To VA901 Specification

C725: Combined With A Number. Designates The Mean Value Of The Axial Clearance In µm

Модификации подшипника BT4B328842E1/C725

Обозначение	Бренд
BT4B328842	SKF	Основное исполнение

Модификации подшипника BT4B328842E1/C725 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Многорядный подшипник конического типа состоит из внутреннего и наружного кольца, двух или четырех рядов роликов и сепараторов. Внутренняя часть этих узлов представляет собой роликовую обойму, которая устанавливается отдельно от наружного кольца. Благодаря форме роликов, между ними и дорожками возникает линейный модифицированный контакт, снижающий кромочные напряжения. Сепараторы конических подшипников изготавливают массивными, литыми или точеными из стали, латуни, бронзы или прочных полимерных материалов.

Среди преимуществ этих опор можно перечислить такие:

Способность выдерживать радиальные и двухсторонние осевые нагрузки;
Жесткая фиксация вала, благодаря значительному осевому размеру;
Высокая сопротивляемость износу;
Нетребовательность к обслуживанию;
Разборная конструкция, упрощающая монтаж и обслуживание.

Важнейшим параметром таких деталей является угол контакта, определяющий распределение усилий внутри детали. С увеличением угла контакта роликов снижается способность подшипника выдерживать радиальные нагрузки, но растет стойкость к осевым силам.

У нас вы можете купить многорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников SKF

Международная компания SKF – крупнейший в мире производитель подшипниковой продукции. Основал ее в 1907 году в шведском городе Гетеборг Свен Вингквист - инженер и изобретатель. Фирма была зарегистрирована специально для производства изобретения Вингквиста – самоустанавливающегося подшипника. Бизнес оказался настолько успешным, что уже в 1910 году в компании работали 325 сотрудников а в Великобритании открылось первое зарубежное представительство.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников