Меню

Корпус подшипника INA - PASE45-XL-SML

Фото подшипника PASE45-XL-SML INA — Фото

PASE45-XL-SML — Корпус подшипника, изготовленный фирмой INA. Размеры подшипника составляют 45x187x48 мм. Номинальная масса 2.22 кг. Также известен как корпус подшипника PASE45 Артикул на сайте - PASE45XLSML

В наличии

Основные размеры корпус подшипники INA PASE45-XL-SML

Чертеж подшипника PASE45-XL-SML INA — Чертеж

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 45 мм
Диаметр внешнего кольца: 187 мм
Ширина внешнего кольца: 48 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 2.22 кг

Ширина (В): 48.00 мм

Диаметр внешний (D): 187.00 мм

Диаметр внутренний (d): 45.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-16-01

ECLASS number: 23-05-16-01

EAN: 4012802793468

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: PASE45

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

XL: Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы

SML: Увеличенный зазор между подшипниками и корпусом. Это не влияет на изделие без суффикса SML

Модификации подшипника PASE45-XL-SML

Обозначение	Бренд
PASE45-XL-N	INA	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Чугунный корпус с подрезной прорезью для торцевых колпачков.
PASE45-XL	INA	Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы.
PASE45-SML	INA	Увеличенный зазор между подшипниками и корпусом. Это не влияет на изделие без суффикса SML.
PASE45	-	Основное исполнение

Модификации подшипника PASE45-XL-SML - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников INA

Компания INA, занимающаяся выпуском автомобильных деталей, входит в немецкий концерн Schaeffler Group. Основной продукцией этого бренда являются подшипники, роликовые, шариковые и игольчатые. Комплектующие INA есть практически в каждом современном автомобиле, грузовом и легковом, выпущенном в Европе. Такие автоконцерны как Mercedes-Benz, Peugeot, Audi, а также Renault сотрудничают с INA многие десятилетия. Пользуются спросом изделия бренда и в Азии. Компания владеет сертификатом Toyota, что говорит о максимальном доверии требовательного японского автопроизводителя к продукции INA. Фирма выпускает свою продукцию на 39 заводах в разных странах мира и официально поставляет ее более чем в 90 стран.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника PASE45-XL-SML

PASE45 NKE
PASE45 HFB
PASE45 INA
PASE45 INA

Аналог подшипника PASE45-XL-SML - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.