Меню

Корпус подшипника Koyo - UCF201J

UCF201J — Корпус подшипника, изготовленный фирмой Koyo. Размеры подшипника составляют 12x76x32 мм. Номинальная масса 480 г. Также известен как корпус подшипника UC201 + F201

В наличии

Основные размеры корпус подшипники Koyo UCF201J

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 12 мм
Диаметр внешнего кольца: 76 мм
Ширина внешнего кольца: 32.9 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.48 кг

Ширина (В): 32.9 мм

Диаметр внешний (D): 76 мм

Диаметр внутренний (d): 12 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: UC201 + F201

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

J: Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса

Модификации подшипника UCF201J

Обозначение	Бренд
UCF201C4HR5	Nachi	Internal Clearance is C4 - Max Bearing Operating Temp = 392 ̊F (200℃). - Yukon Super-Lube No. 3 / Oil Research Industrial. Ltd. - Soap Based (Compound) - Max. Operating Temperatures Of The Grease..............+392 ̊F (+200℃).
UCF201D1	NSK	Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3.
UCF201D1 X AV3S	NSK	Relube Type.. Стандартное заполнение. Designation = Alvania Grease No. 3. Base Oil = Mineral. Thickener = Lithium. Min. Temp = -20°C. Max. Temp = +135°C. Comment = Normal Temperature Grease.
UCF201-J7	FAG	Наилучшая посадка в корпусе .
UCF201N	NSK
UCF201JB	Neutral
UCF201	-	Основное исполнение

Модификации подшипника UCF201J - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников Koyo

Компания Koyo – это производитель из Японии, появившийся на рынке в 1921 году. Первое производство деталей было открыто на фабрике в городе Осака – крупнейшем промышленном центре страны. Сегодня под этим брендом производится широчайший выбор индустриальных, транспортных и специальных подшипников качения и скольжения, а также немало другой востребованной продукции. Koyo выпускает также подшипниковые корпуса и уплотнения, элементы рулевого управления автомобилей, манжеты разного типа и множество других деталей. Кроме деталей, компания может предложить и готовое оборудование. Большим спросом в мире пользуются термопечи, точные инструменты и решения в области автоматизации от Koyo.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника UCF201J

UCF201D1 NSK
UCF201 ABEG
UCF201 FK
UCF201D1 X AV3S NSK
UCF201 TR
RCJY12-XL INA
UCF201 KDF
RCJY12 INA
UCF201 FYH
UCF201 NSK

Аналог подшипника UCF201J - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.