Меню

Корпус подшипника Koyo - UCFL201J

UCFL201J — Корпус подшипника, изготовленный фирмой Koyo. Размеры подшипника составляют 12x113x33 мм. Номинальная масса 470 г. Также известен как корпус подшипника FYTBJ12TF, UC201 + FL204

В наличии

Основные размеры корпус подшипники Koyo UCFL201J

Чертеж подшипника UCFL201J Koyo — Чертеж

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 12 мм
Диаметр внешнего кольца: 113 мм
Ширина внешнего кольца: 33.3 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.47 кг

Ширина (В): 33.30 мм

Диаметр внешний (D): 113.00 мм

Диаметр внутренний (d): 12.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: No Special Treatment

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: FYTBJ12TF, UC201 + FL204

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

J: Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса

Модификации подшипника UCFL201J

Обозначение	Бренд
UCFL201JD1	NTN	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм.. Канавка и смазочные отверстия на наружном кольце .
UCFL201D1	NSK
UCFL201SS	Felstrom	Подшипник из нержавеющей стали.
UCFL201PSS	Felstrom	Пластиковый корпус . Подшипник из нержавеющей стали.
UCFL201N AV2S	NSK	Шарикоподшипник со стандартным заполнением пластичной смазкой. Lubricant. Shell Oil Co.. Alvania #2 Grease. 1/4 Full. Temperature Range = -10°C / + 110°C (Normal Temperature Grease).
UCFL201	-	Основное исполнение

Модификации подшипника UCFL201J - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников Koyo

Компания Koyo – это производитель из Японии, появившийся на рынке в 1921 году. Первое производство деталей было открыто на фабрике в городе Осака – крупнейшем промышленном центре страны. Сегодня под этим брендом производится широчайший выбор индустриальных, транспортных и специальных подшипников качения и скольжения, а также немало другой востребованной продукции. Koyo выпускает также подшипниковые корпуса и уплотнения, элементы рулевого управления автомобилей, манжеты разного типа и множество других деталей. Кроме деталей, компания может предложить и готовое оборудование. Большим спросом в мире пользуются термопечи, точные инструменты и решения в области автоматизации от Koyo.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника UCFL201J

UCFL201D1 NSK
UCFL201 FBJ
UCFL201 JIB
UCFL201 FS

Аналог подшипника UCFL201J - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.