Меню

Корпус подшипника NSK - UCFL205HT2D1

UCFL205HT2D1 — Корпус подшипника, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 25x130x35 мм. Номинальная масса 640 г. Также известен как корпус подшипника UC205HT2D1 + FL205D1

В наличии

Основные размеры корпус подшипники NSK UCFL205HT2D1

Чертеж подшипника UCFL205HT2D1 NSK — Чертеж

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 25 мм
Диаметр внешнего кольца: 130 мм
Ширина внешнего кольца: 35.8 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.64 кг

Ширина (В): 35.80 мм

Диаметр внешний (D): 130.00 мм

Диаметр внутренний (d): 25.00 мм

Конструктивные особенности

Особый уход: 1 - Special Heat Tr -40/+250°C

Смазочные материалы: Стандартная смазка

Альтернативные обозначения: UC205HT2D1 + FL205D1

Защитные уплотнения: Стандартные для подшипников типа Y

Расшифровки обозначений

D1: Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3

HT2: Heat-Stabilized Up To 270°C

Модификации подшипника UCFL205HT2D1

Обозначение	Бренд
UCFL205JE	Koyo	Шарикоподшипниковый узел. Допуск сферического внутреннего диаметра корпуса . Отклонение в размере.
UCFL205E4	Nachi
UCFL205/H	SKF	Higher Stability And Better Load Balance Than Standard. For UC Ball Bearing Units/ 120° Grub Screws Angle Instead Of 62°.
UCFL205SSK	Neutral	Stainless Steel Insert Bearing With Plastic Housing.
UCFL205-J7	FAG	Наилучшая посадка в корпусе .
UCFL205A	Asahi
UCFL205	-	Основное исполнение
UCFL205PSS	-	Пластиковый корпус . Подшипник из нержавеющей стали.
UCFL205J	-	Корпус подшипникового узла. С допуском сферического отверстия J. Подходит для корпуса диаметром до 100 мм..
UCFL205D1	-	Стандартная консистентная смазка Alvania Grease 3.
UCFL205SS	-	Подшипник из нержавеющей стали.

Модификации подшипника UCFL205HT2D1 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников