Меню

Корпус подшипника INA - RCJTY35-TV-VA-HLA

Фото подшипника RCJTY35-TV-VA-HLA INA — Фото

RCJTY35-TV-VA-HLA — Корпус подшипника, изготовленный фирмой INA. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 35x164x45 мм. Номинальная масса 630 г. Также известен как корпус подшипника 127566, C2F35SS, F2BC35M-TPSS, F2B-SCEZ-35M-PCR, F-UC207D1/LP03+FLR207D1, F-UCFLR207/LP03, FYTWK35YTH, MRC.C2F35SS, MUC207 + NFL207SB, MUCD207, PSFT35CR, RCJTY35TN NA, RCJTY35-TV-VA, UC207S6 + VFL207, UCVFL207S6, YAR207-2RF/HV + FYTWK507Y Артикул на сайте - RCJTY35TVVAHLA

В наличии

Основные размеры корпус подшипники INA RCJTY35-TV-VA-HLA

Чертеж подшипника RCJTY35-TV-VA-HLA INA — Чертеж

Корпус подшипника имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 35 мм
Диаметр внешнего кольца: 164 мм
Ширина внешнего кольца: 45 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.63 кг

Ширина (В): 45.00 мм

Диаметр внешний (D): 164.00 мм

Диаметр внутренний (d): 35.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-16-02

ECLASS number: 23-05-16-02

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 24600 N

Радиальная статическая нагрузка C0r: 14600 N

EAN: 4054366714985

Особый уход: Подшипник из нержавеющей стали

Смазочные материалы: Пищевая смазка общего назначения

Альтернативные обозначения: 127566, C2F35SS, F2BC35M-TPSS, F2B-SCEZ-35M-PCR, F-UC207D1/LP03+FLR207D1, F-UCFLR207/LP03, FYTWK35YTH, MRC.C2F35SS, MUC207 + NFL207SB, MUCD207, PSFT35CR, RCJTY35TN NA, RCJTY35-TV-VA, UC207S6 + VFL207, UCVFL207S6, YAR207-2RF/HV + FYTWK507Y

Защитные уплотнения: Водоотталкивающие с обеих сторон

Расшифровки обозначений

HLA: Код местонахождения завода, может использоваться в стандартной комплектации

VA: Нержавеющая сталь

TV: Пластиковый корпус

Корпус подшипника – это разъемная или цельная деталь, материалом для которой могут служить сталь, чугун, алюминий, синтетический каучук или полимеры. Производят их методом литья, штамповки или вытачивают на станках.

Корпуса подшипников востребованы в металлургии, машиностроении, горнодобывающей и горнообогатительной отрасли, пищевой и химической промышленности. Производители предлагают купить корпуса для подшипников разной конструкции и размеров, изготовленные из различных материалов.

Купить корпус для подшипника и саму опору лучше от одного производителя, например, SKF или FAG. В этом случае гарантирована высокая совместимость деталей и их безупречная работа в течение долгого времени.

Производитель подшипников INA

Компания INA, занимающаяся выпуском автомобильных деталей, входит в немецкий концерн Schaeffler Group. Основной продукцией этого бренда являются подшипники, роликовые, шариковые и игольчатые. Комплектующие INA есть практически в каждом современном автомобиле, грузовом и легковом, выпущенном в Европе. Такие автоконцерны как Mercedes-Benz, Peugeot, Audi, а также Renault сотрудничают с INA многие десятилетия. Пользуются спросом изделия бренда и в Азии. Компания владеет сертификатом Toyota, что говорит о максимальном доверии требовательного японского автопроизводителя к продукции INA. Фирма выпускает свою продукцию на 39 заводах в разных странах мира и официально поставляет ее более чем в 90 стран.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника RCJTY35-TV-VA-HLA

Аналог подшипника RCJTY35-TV-VA-HLA - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.