Меню

Роликовый подшипник FAG - 30330-XL

30330-XL — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой FAG. Размеры подшипника составляют 150x320x72 мм. Номинальная масса 25.50 кг. Также известен как роликовый подшипник 30330 Артикул на сайте - 30330XL

В наличии

Основные размеры роликового подшипника FAG 30330-XL

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 150 мм
Диаметр внешнего кольца: 320 мм
Ширина внешнего кольца: 72 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 25.5 кг

Ширина (В): 72.00 мм

Диаметр внешний (D): 320.00 мм

Диаметр внутренний (d): 150.00 мм

Конструктивные особенности

ECLASS2 number: 23-05-09-10

ECLASS number: 23-05-09-10

Радиальная динамическая нагрузка Cr: 950000 N

Радиальная статическая нагрузка C0r: 1030000 N

Альтернативные обозначения: 30330

Класс точности: Стандартная точность

Расшифровки обозначений

XL: Серия X Live

Модификации подшипника 30330-XL

Обозначение	Бренд
30330E S1	RKB	Модифицированный внутренний дизайн. Stabilized For Operating Temperatures Up To +200°C.
30330U	NTN	Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
30330J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
30330A	FAG	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
30330	-	Основное исполнение

Модификации подшипника 30330-XL - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников FAG

Компания FAG считается старейшим в Европе производителем подшипниковой продукции. Она была основана в 1883 году в немецком городе Швейнфурт. Отцом этого бренда стал конструктор и предприниматель Фридрих Фишер. Этого человека не зря называют отцом шариковых подшипников. Именно он первым в мире предложил машину для точной шлифовки тел качения. Именно это устройство легло в основу массового конвейерного производства опор качения.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 30330-XL

30330 NSK
30330 Nachi
30330 Koyo
30330 NTN
30330 SKF
30330 URB
30330 Nachi

Аналог подшипника 30330-XL - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.