Меню

Роликовый подшипник NSK - 33216J

33216J — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой NSK. Размеры подшипника составляют 80x140x46 мм. Номинальная масса 3.02 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NSK 33216J

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 80 мм
Диаметр внешнего кольца: 140 мм
Ширина внешнего кольца: 46 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 3.02 кг

Ширина (В): 46.00 мм

Диаметр внешний (D): 140.00 мм

Диаметр внутренний (d): 80.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Расшифровки обозначений

J: Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO

Модификации подшипника 33216J

Обозначение	Бренд
33216U	NTN	Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
33216-H	FAG	Произведен в Китае .
33216-XL	FAG	Серия X Live.
33216-9X029	Timken
33216/QVB091	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Отклонения основных размеров.
33216/Q	SKF	Подшипники класса TQ-Line, имеющих суффикс Q в обозначении, являются основой для производства подшипников SKF.
33216-92KA1	Timken
33216JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
33216-9X026	Timken
33216-90KA1	Timken
33216M-9X022	Timken
33216A	-	Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .
33216	-	Основное исполнение

Модификации подшипника 33216J - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NSK

Компания NSK Ltd. была основана в 1916 году в японском городе Осаке как правопреемник первого в стране завода по выпуску опор качения и скольжения Nippon Seiko. Основным потребителем подшипниковой продукции NSK были предприятия машиностроения и автомобильные заводы. Но уже в конце 30-х годов в ассортименте бренда появились продукты практически для всех отраслей человеческой деятельности.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 33216J

33216 FAG
33216 SKF
33216/Q SKF

Аналог подшипника 33216J - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.