Меню

Роликовый подшипник WD - 33017P0

33017P0 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой WD. Размеры подшипника составляют 85x130x36 мм. Номинальная масса 1.73 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника WD 33017P0

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 85 мм
Диаметр внешнего кольца: 130 мм
Ширина внешнего кольца: 36 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги

Основные размеры

Вес (m): 1.73 кг

Ширина (В): 36.00 мм

Диаметр внешний (D): 130.00 мм

Диаметр внутренний (d): 85.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Precision Class P0 = ABEC.1

Расшифровки обозначений

P0: Standard Tolerance Class (Not Indicated)

Модификации подшипника 33017P0

Обозначение	Бренд
33017-H	FAG	Произведен в Китае .
33017J	NSK	Дорожки качения наружного кольца, угол контакта и ширина наружного кольца в соответствии с ISO.
33017-9X241	Timken
33017U	NTN	Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга.
33017/Q	SKF	Подшипники класса TQ-Line, имеющих суффикс Q в обозначении, являются основой для производства подшипников SKF.
33017JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
33017V C12	SNR	Повышенная грузоподъемность. Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции.
33017	-	Основное исполнение
33017A	-	Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .

Модификации подшипника 33017P0 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие: