Меню

Роликовый подшипник NTN - 32012XU P5

32012XU P5 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 60x95x23 мм. Номинальная масса 600 г. Артикул на сайте - 32012XUP5

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NTN 32012XU P5

Чертеж подшипника 32012XU P5 NTN — Чертеж

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 60 мм
Диаметр внешнего кольца: 95 мм
Ширина внешнего кольца: 23 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.6 кг

Ширина (В): 23.00 мм

Диаметр внешний (D): 95.00 мм

Диаметр внутренний (d): 60.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: P5 Precision (Higher than P6)

Расшифровки обозначений

X: Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO

P5: Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5

U: Конические роликоподшипники с возможностью взаимозаменять друг друга

Модификации подшипника 32012XU P5

Обозначение	Бренд
32012-X-XL	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life.
32012-X-E1-P5	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32012-XDY	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Конические роликоподшипники, произведенные в Корее и продаваемые под торговой маркой FAG, могут быть идентифицированы по суффиксу -DY/-DZ.
32012X/QCL7CW64	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Высокоэффективная конструкция. Антифрикционный заполнитель, твердая смазка .
32012X.P5	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32012JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32012X-92KA1	Timken
32012.C	SNR	Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции.
32012XM	Timken	(Конус/внутренняя дорожка и чашка/наружная дорожка) Суффикс имеет два значения: 1) Подшипник со специальными характеристиками (невзаимозаменяемый с подшипниками, имеющими тот же номер базовой детали). 2) Подшипник ISO с теми же граничными размерами, что и у базовой детали, но с другой внутренней геометрией. Увеличение номинальных характеристик . Through Hardened Components. DIN 720 Part Numbers. IsoClass Part Numbers.
32012X/CL7C	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Высокоэффективная конструкция.
32012X/P6	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
32012-X-H	FAG	External Dimensions Matched To International Standards.. H =.
32012VC12	SNR	Повышенная грузоподъемность. Конический роликовый подшипник. Модификация внутренней конструкции.
32012XS	KBC	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO.
32012J	Nachi	Взаимозаменяемые кольца конического роликоподшипника.
32012-X-CYB-W136-S24	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам.
32012-X-CYB-W136	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам.
32012XJ	KBC	Конический роликовый подшипник, изготовленный в соответствии с ISO.
32012-X-E1	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам.
32012-X-XL-P5	FAG	Внешние размеры соответствуют международным стандартам. Серия X-Life премиум-класс, увеличиный срок службы. Размерная и рабочая точность соответствует классу допуска ISO 5.
32012X/QCL7C	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Высокоэффективная конструкция.
32012X/Q	SKF	Присоединительные размеры не соответствуют серии размеров ISO. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей.
32012CX	Steyr
32012X-90CA1	Timken
32012X-90CB2	Timken
32012X-90KA1	Timken
32012X-90CB3	Timken
32012X-90NA2	Timken
32012X-90NA4	Timken
32012X-9X025	Timken
32012X-90KA9	Timken
32012XUM-90KM2	Timken
32012	-	Основное исполнение
32012AX	-	Измененные размеры границ, введенные пересмотренными стандартами ISO. Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .
32012X	-	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO.
32012-A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
32012XA	-

Модификации подшипника 32012XU P5 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников