Меню

Роликовый подшипник NTN - 32315U

32315U — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой NTN. Размеры подшипника составляют 75x160x58 мм. Номинальная масса 5.42 кг.

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NTN 32315U

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 75 мм
Диаметр внешнего кольца: 160 мм
Ширина внешнего кольца: 58 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 5.42 кг

Ширина (В): 58.00 мм

Диаметр внешний (D): 160.00 мм

Диаметр внутренний (d): 75.00 мм

Конструктивные особенности

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 32315U

Обозначение	Бренд
32315BX7JU	MGM	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией.
32315JR	Koyo	Конический роликоподшипник, соответствующий стандарту ISO R355 . Код внутренней конструкции (высокая грузоподъемность).
32315J2/Q	SKF	Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32315CR	Koyo	Rib Outer Ring.
32315M-90NM2	Timken
32315M	Timken	(Конус/внутренняя поверхность и чашка/внешняя поверхность) Компоненты со сквозной закалкой. Номера деталей DIN 720. Номера деталей IsoClass.
32315B P6	ZKL	Single Row Tapered Roller Bearing With Contact Angle > 17°. Размерные и геометрические допуски соответствуют классу точности P6 .
32315BA	ZKL	Single Row Tapered Roller Bearing With Contact Angle > 17°. Конический роликоподшипник с более высокой номинальной нагрузкой и более высокой предельной скоростью .
32315-H	FAG	Произведен в Китае .
32315-B-T29B	FAG	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов. Low Friction Design Was Introduced Optimizing The Contact Roller Face / Inner Ring Rib.
32315B/CL7C	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Высокоэффективная конструкция.
32315BJ2/PEXCL7C	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Высокоэффективная конструкция. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32315BJ2/QCL7A	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Высокопроизводительная конструкция для подшипниковых узлов шестерен (заменена на CL7C). Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32315BJ2/QCL7C	SKF	Больший угол контакта по сравнению со стандартной конструкцией. Оптимизированная геометрия и специальная обработка контактных поверхностей. Высокоэффективная конструкция. Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32315J2	SKF	Штампованный стальной сепаратор, центрируемый по роликам. Число после J указывает на различные конструктивные исполнения сепаратора.
32315BC	SNR
32315J1	Steyr	Прессованный стальной сепаратор .
32315C	-
32315	-	Основное исполнение
32315A	-	(Чаша/внешняя поверхность) отличается по наружному диаметру/радиусу/ширине от номера базовой детали.
32315B	-	Конический роликовый подшипник. Угол контакта 20 градусов.
32315R	-

Модификации подшипника 32315U - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 32315U

32315 ISB
E32315 Nachi
32315 SKF
32315 Neutral
32315 ZKL
32315R Koyo

Аналог подшипника 32315U - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.