Меню

Роликовый подшипник NTN - 4T-32006

4T-32006 — Однорядный конический роликовый подшипник, изготовленный фирмой NTN. Основное конструктивное исполнение. Размеры подшипника составляют 30x55x17 мм. Номинальная масса 170 г. Также известен как роликовый подшипник 32006 Артикул на сайте - 4T32006

В наличии

Основные размеры роликового подшипника NTN 4T-32006

Однорядный конический роликовый подшипник имеет следующий формат для обозначения размеров: d x D x B

Диаметр внутреннего кольца: 30 мм
Диаметр внешнего кольца: 55 мм
Ширина внешнего кольца: 17 мм

Расшифровка условных обозначений: d - внутренний диаметр внутреннего кольца, D - наружный диаметр внешнего кольца, B - высота подшипника или ширина наружного кольца.

Содержание

Технические характеристики
Расшифровка
Модификации
Аналоги
Каталоги и брошюры

Основные размеры

Вес (m): 0.17 кг

Ширина (В): 17.00 мм

Диаметр внешний (D): 55.00 мм

Диаметр внутренний (d): 30.00 мм

Конструктивные особенности

Альтернативные обозначения: 32006

Класс точности: Стандартная точность

Модификации подшипника 4T-32006

Обозначение	Бренд
4T-32006X	NTN	Размеры границ изменены в соответствии со стандартами ISO.

Модификации подшипника 4T-32006 - это изменения, которые вносятся в конструкцию подшипника для улучшения его характеристик и повышения его эффективности в работе.

Выбор модификации подшипника должен быть основан на конкретных требованиях и условиях эксплуатации, чтобы обеспечить максимальную производительность и длительный срок службы.

Однорядные конические роликоподшипники предназначены для работы с комбинированными нагрузками. Они выдерживают как радиальные, так направленные вдоль оси вала усилия. Ролики в этих опорах расположены под наклоном так, что линии проекции конусов и дорожек качения сходятся в точке, находящейся на оси подшипника. Такая конструкция обеспечивает высокую грузоподъемность детали при низком моменте трения.

Конические роликовые подшипники используются в тяжелом машиностроении, энергетике, автомобилестроении, горнодобывающей отрасли и многих других сферах деятельности человека.

К важным плюсам таких опор можно отнести такие:

Высокая грузоподъемность;
Стойкость к моментным нагрузкам;
Большой срок службы;
Простой монтаж и демонтаж;
Эффективность.

У нас вы можете купить однорядные конические роликовые подшипники в Москве с доставкой по России можно отечественного и импортного производства.

Производитель подшипников NTN

Компания NTN – это один из старейших представителей подшипниковой индустрии Японии. Она была создана в 1918 году инвестором Нобору Нива и инженером Хиро Нишизоно. Сначала предприятие занималось продажей механических комплектующих и ничем среди конкурентов не выделялось. Успех компании стартовал в 1922 году, когда Нива, владелец страховой фирмы, выгодно перепродал груз подшипников со шведского судна, затонувшего в гавани порта Кобо. На полученные деньги компаньоны приобрели станки, на которых начали сами изготавливать детали.

Отправить запрос

Отправка запроса на покупку подшипников

При заказе уточняется

Фирма производитель
Аналог
Цена
Модификации подшипника
Требуемое количество
Наличие или под заказ
Срок поставки

Контакты

Каталоги и брошюры

Аналоги подшипника 4T-32006

32006AXKLF-ZVL KLF-ZVL
32006 HIC
32006 China
32006 NAT
32006 Timken
32006 SNR
32006 IBU Fiedler
32006 CZE
32006X IBB Fiedler
32006 Este
32006X Nachi
32006 IBC Bearings
2007106X VPZ
32006 Felstrom
32006.C.H106 SNR
2007106A Samara Bearing Plant
32006 LDI
32006 HRB Jaipur
32006X/Q SKF
32006 URB
32006 Rollway
32006 SKF
32006 GPZ
32006 Samara Bearing Plant
32006 Neutral
32006 KFB Clarfeld
32006 CCVI
32006JR Koyo
32006X SKF
32006 FBJ
32006 NTN
32006X Neutral
32006 Koyo

Аналог подшипника 4T-32006 - это подшипник который имеет аналогичные размеры и функциональные характеристики, что позволяет ему работать так же эффективно, как и оригинальная деталь.

Выбор аналога подшипника может быть необходимым, если оригинальная деталь недоступна или слишком дорогая. В таком случае аналог может стать отличной альтернативой, которая позволит сохранить работоспособность механизма без лишних затрат.